一架飞机于5月1日6点从甲机场东三区起飞 直抵位于50w

12、相对于地球,太阳以每小时15度的速度向西运行；而飞机绕地球一周用时12小时,即相对于地球,飞机以每小时30度的速度向东运行.相对于飞机,太阳以每小时45度的速度向西运行.一周360度,所以,该飞

没有正确答案,应该是10月2日5时.C最接近.算法：如不考虑夏令时,北京比旧金山时区早16个小时,飞行18个小时,所以总共应该加上34个小时,即C,10月2日6时.但是9月30日在旧金山是夏令时,而北

东八区+8和西八区-8,相差16个小时,因为西半球时间比东半球晚,所以在北京时间是1日17时的时候,西八区的时间是17时-16时=1时,此时西八区是10月1日1时,所以飞机飞了14小时过后,到达目的地

沿着31°N纬线圈飞行,可以飞回上海；方向没有改变；沿着121°E经线自南向北飞行不能飞回上海.（因为飞到北极点在往哪飞都是南了）往北飞到北极点再往南飞；会,南北方向改变了.

我来说一下：1.首先地球越往东边日出时间越早（比如北京是上午8点,日本东京就是上午9点）由西向东超过日界线,而这个日界线可以看做是东边的最极限了,过了这个线就是西边了,而西边的时候时间上是要落后于东边

飞机起飞时纽约时间是西五区的区时,东八区是5月1日8时,故西五区为4月30日的19时,八个小时后,纽约时间为5月1日的3时.再问：是么？怎么算再问：为什么纽约是30号

是这样的,你的计算没有过日界线,是过了0度经线来计算的时差,所以不日期不需要变更了.如果过日界线计算,两地的时差是减8个小时再加一天.当然结果一样了再问：怎么说？东八和西八区不是相差16时吗？是不是用

（1）甲机场位于东六区,区时——10月1日12：00；乙机场位于西五区（70÷15≈5）这样10月1日12：00＋10小时=10月1日22时（到达时甲机场的区时）；然后利用“东加西减”时区差,乙机场的

纽约比北京慢13个小时（8－（－5））所以到达纽约的时间是8＋8－13＝5点没超过一天,所以是5月1日上午5点

1..飞机从东经120°起飞（在我国,又是120°,当然是东经120°喽）向东飞（由一路上阳光普照可知,注：1——黑夜——1——白天——1,中间的1是晨线,两边的1是昏线,飞机要始终在白天的地区飞,那

东八区与西五区相差13小时，已知东八区的区时求西五区用减法，即用5月1日上午8时减去13小时，即可得到西五区的区时，为：4月30日19时．故选：C．

应该是5月1日凌晨4时（夏时制）.美国东岸时区(EST,纽约,华盛顿一带)比上海晚13个小时如果是美国中部时区(CST,芝加哥,底特律一带)比上海晚14个小时而美国西岸时区(PST,加州洛杉矶,旧金山

一架飞机3月6日5点从北京(东八区)出发,飞行11个小时到达伦敦,问到达后的当地时间伦敦是0时区的区时,比北京时间晚8－0＝8小时,所以出发时的伦敦时间是3月6日5点－8小时＝3月5日21点,飞行11

A伦敦在0时区北京在东八区的`

嗯,这是一道好问题~首先我们来分析一下题干.说一架飞机7月1号5时从旭日东升的A（120°E）起飞.请楼主注意A地在5点时旭日东升,说明一个问题,就是A地所在的纬线圈在7月1日是5点日出的,同样就知道

（1）2008年2月27日23时甲乙两机场经度相差105°,经度差15°,时间相差1小时,甲乙两机场相差7小时.乙机场时间比甲机场晚,用甲机场时间减7小时,得2008年2月27日23时（2）甲机场20

上海位于东八区，与西八区相差16小时，当上海为10月1日17时，旧金山（西八区）为10月1日1时，经过14小时以后，旧金山为 10月1日15时（此时上海为10月2日7时）．故答案为：B．

10月1日15时

1月1日23点出发,跨过人为日界线——180经线,在此基础上减去一天,此时西十区区时为月22日6时,加上飞行时间6小时,到达美洲,为当地区时1月22日10时刚才写错字,我改过了.

Couldyoubekindenoughtomeetherattheairport?Herplanewouldarriveat4pmonAugust1st.