三变大火车

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/09 03:15:03
一列火车一辆汽车的速度比是五比三,已知火车每小时比汽车快30千米,求火车和汽车每小时各行多少千米

汽车和火车的速度比是5:3已知火车是30km/h那么汽车是火车的5分之三所以火车一小时行30除以五分之三也就是50千米!汽车是30千米!

火车做匀加速直线运动中,若阻力不变,则牵引力F和瞬时功率P的变化情况是( )A.F不变,P变大 B.F变小,P不变 C.

p=Fv所以随着速度的不断增大,功率不断增大,匀加速运动,所以F不变.选A

温度升高,电阻变大,为什么功率变大?

需要结合电路分析,如果器件处于恒流电路里,温度升高,电阻变大,电流不变,自然功率会变大.

某人用手表测火车的加速度,先测三分钟,火车行540米,隔三分钟后再测一分钟,火车行360米,若火车七分...

设:火车第一分钟的速度为Xm/min,火车的加速度为Ym/min则,根据题意得:X+(X+Y)+(X+Y+Y)=540,即X+Y=180(1)X+5Y=360(2)解(1),(2)式得X=144Y=3

有浓盐酸氢氧化钠石灰水三种物质溶于水 溶液质量因化学变化而变大的事?

氢氧化钠.浓盐酸会挥发的.减小.再问:可是碳酸钙不属于溶液再答:恩,刚改的。

火车

永远不想下来的‘车’最长

英语翻译,三毛在火车说,牛排和蛋糕十斤重

"Thesteakandcakeweigh5kilos."saidSanMaoonthetrain.

磁通量变大,感应电流一定变大吗?

不一定,感应电流的大小取决于磁通量的变化率,应该是磁通量变化率越大,感应电流越大.反例就是急剧减小的磁通量产生的感应电流能达到很大.

甲,乙两列火车分别从相距675千米的A,B两地相向而行,三小时相遇,甲火车的速度是乙火车的7/8,

你好:甲乙两列火车每小时行驶675÷3=225千米甲火车的速度是乙火车的7/8,乙是8份,甲是7份,甲速度:225×7/15=105千米乙速度:225×8/15=120千米希望对你有帮助!

一列火车四分之三小时行90千米,这列火车平均每小时行驶多少千米?

一列火车四分之三小时行90千米,这列火车平均每小时行驶多少千米?90÷3/4=90x4/3=120km

汽车速度的三分之二等于火车速度的七分之三,那么火车的速度是汽车速度的多少?

汽车速度为A,火车速度为B2/3A=3/7B那么B=14/9A所以火车的速度为汽车9分之14

卫星轨道半径变小时,势能变小、动能变大、速度变大、周期变小(一同三反); 为什么

正确.卫星轨道半径变小时,高度降低,重力势能变小、卫星运行时的线速度大小为v=√GM/R,R小了速度增加所以动能变大、速度变大、再由周期公式T=2πR/v可见周期变小.

两城市相距308千米两辆火车同时向对开出三小时后向遇已知甲火车比乙火车快三分之一求乙车的速度

设乙车速度x为那么甲车为4x/3,3(x+4x/3)=308最后求出的结果单位是千米每小时.

两列火车分别从甲、乙两站相对开出,一列火车每小时行78km,另一列火车每小时行86km.行了三小时后,两辆火车还相距15

设甲乙两站之间的铁路长X千米.3×78+3×86=X-15234+258=X-15492=X-15X=492+15X=507答:甲乙两站之间的铁路长507千米.

火车车厢分硬座、硬卧和软卧三种,一列火车可乘旅客人数如下表.算一算,这列火车一共可乘多少人?

5×118+12×66+2×36,=590+792+72,=1454(人).答:这列火车一共可乘1454人.

落日变大的道理为什么会变大```

这只是视觉问题日落时背景是房屋,所以看起来大中午时背景是天空,所以看起来小

负载变大是电流变大还是电阻变大

负载增多,在家用电路中是并联的电阻增多,电路总电阻变小,电流变大,电功率变大