三角带可以做升速传动吗?-搜答案-智慧作业帮

按单根计算o型传动功率最小,其它型号依次加大.

受载均匀和带的根数一般没有关系,举例来说,美国GATESv带全部为免配组皮带,就是只要型号一样,都可以放在同一带轮上运转.但是国产皮带选用同一厂家同一批次的皮带就没有问题!

450÷103=4.369960÷4.369=219.7≈220转/分,不可能达到29转/分.如你测出是29转/分的,二种可能：中间还有一只蜗轮减速葙,还有装有变频器.否则是不可能的.

弹性滑动是升缩性造成不易克服后者相对好解决.打滑发生在小直径轮上因接触面小摩擦力小.

带轮传动只是轴功率,额定功率是指用电器正常工作时的功率.它的值为用电器的额定电压乘以额定电流.若用电器的实际功率大于额定功率,则用电器可能会损坏；若实际功率小于额定功率,则用电器可能无法运行.

你说的事正时皮带吧链条正时不用维护不用七八万换链条的叫免维护发动机皮带就不行了到了七八万就得换了要是不换的话有可能断裂了就顶了气门了

增速,小带轮从动.再问：那“所说的小带轮转速n1”是指从动轮的转速吗？再答：是的。

当然可以,在实际的生产设备中,也经常有这种用法.比如在中国当我们在实际的生产过程中,有需要转数超过3000转/分钟,但采用的是三相交流异步电机且没有变频设施时就会采用这种升速的传动结构再问：您能再详细

影响带传动效率的因素较多,有弹性滑动损耗、弯曲损耗、机械损耗、空气阻尼损耗等,其中弹性滑动和弯曲的影响最大.可以通过降低带速,减小有效拉力,选择直径较大的带轮,带高较大的带,来提高带传动的效率.

1、预紧力不够2、皮带永久了老化了,摩擦系数太小了.3、接触面有油脂或其他可润滑物质附着.

1、齿轮传动：配比自由,可开式、闭式、多级以及行星结构,传动可靠速比固定,传动效率较高,制造成本相对较低,用途最广.2、蜗轮蜗杆传动：单级速比较大,涡轮常用材料是减磨青铜材料,加工难度大,造价较高.特

皮带轮的速比计算公式答：设两轮的直径分别为D1和D2,(单位：mm),而其转速依次为n1和n2(单位：转/分）,则有等式：n1/n2=D2/D1.即两轮的转速与它们的直径(或半径）成反比.

一是负载性质的影响,二是转速快慢的影响,三是工作条件的影响,四是原动机类型的影响.

6308—内径为40mm的深沟球轴承尺寸系列03,0级公差,0组游隙7211c—内径为55mm的角接触球轴承,尺寸系列02,接触角15°,0级公差,0组游隙N408\p5—内径为40mm的外圈无挡边圆

3V是型号600是指长度,但不是毫米是指英尺（哪有600mm的三角带,600mm都没法生产的）.这里指的是60英寸,公制即1524mm型号里你少了个周长,3V因该为Li内周长具体型号因该为：3V600

V带说的就是一种带传动中所用的皮带,其界面为等腰梯形,当然自行车上的链条不可能是V带.

不是是疲劳破坏和打滑

造成这个现象的原因有,三角带选配不正确,转速比错误,负载过大.理论上B型三角带每根可传送1-2KW的功率,水泵是高转速的,但是电机和水泵的速比过大,也会烧毁三角带.电机和水泵的三角带槽轮轮径过小,导致

答：带传动是由固联于主动轴上的带轮（主动轮）、固联于从动轴上的带轮（从动轮）和紧套在轮上的传动带组成的.⑴带传动的类型：常见的传动类型有：平带传动、V型带传动、多楔带传动、同步带传动.①平带传动是带传

三角带传动是由主动带轮、从动带轮和三角带所组成的,靠三角带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力的.