作业帮三角机翼横截面
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/07/02 16:56:00
1.按机翼的数目,可分为单翼机、双翼机和多翼机.\x0d单翼机有利于减轻机体重量.双翼和多翼机在材料强度不够的情况下有利于提高升力.\x0d2.按机翼相对于机身的位置,可分为下单翼、中单翼和上单翼飞机
各种材料在性能上互相取长补短,产生协同效应,使复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求.复合材料的基体材料分为金属和非金属两大类.金属基体常用的有铝、镁、铜、钛及其合金.非金属基体主要有合
机翼的主要功用是产生升力,以支持飞机在空中飞行；同时也起一定的稳定和操纵作用.是飞机必不可少的部件,在机翼上一般安装有飞机的主操作舵面：副翼,还有辅助操纵机构襟翼、缝翼等.另外,机翼上还可安装发动机、
简单的说就是一个平面去切割空气,从而空气反作用于平面,这就是升力的产生.就像我们开车时手伸到窗外,会有向上的感觉升力与3者有密切关系1,机翼面积（面积越大受力范围就更大了）2,速度（速度越大,流过的气
飞机机翼的形状上曲下直,使上方的总长度大于下方长度,当飞机飞行时,机翼上方的空气流速大,压强小,而下方的空气流速小,压强大,从而产生了向上的压力——升力,正是在这个升力的作用下,飞机才升上天的.
距离；速度；压强；距离；较慢；较大.
解题思路：三角函数求值解题过程：附件最终答案：略
折角?好多机型都有机翼的折角,部位不同,作用不同,你问的是哪种?有图片发一下看看再问：就是机翼的末端再答：控制涡流用的，让涡流延缓流向翼端的时间，减轻震颤，减小阻力。
解题思路：余弦定理的应用解题过程：varSWOC={};SWOC.tip=false;try{SWOCX2.OpenFile("http://dayi.prcedu.com/include/readq
伯努利定理图+风洞实验
等质量的空气在相同的时间内同时通过机翼的上表面和下表面，由于上表面是拱形的，下表面平直，所以空气通过上表面的流速大，通过下表面的流速较小．因为机翼上方的空气流速大，压强较小；下方的空气流速小，压强大，
你收的对,与空气碰撞的面积压强大,背面压强小.下平面与空气流线平行时压强不变.
机翼后端难免会形成空气的涡流或紊流,而它们会增大阻力,甚至会造成飞行不稳定.前凸后平的形状形成的涡流或紊流最小,前平后凸则最大.
大型飞机比如A380的机翼面积是845平方米,而小型飞机比如国产新舟60机翼面积只有75平方米.
单块式,薄蒙皮梁式,多腹板式
涡流是一种螺旋状空气流动形式.空气总是从高压流向低压的方向.因为机翼的下表面空气压强比上表面要大,因此机翼下方的气流天然有向上表面流动的趋势.但是这种趋势正常情况下会被机翼和流过机翼高速气流动压所限制
旋翼机的旋翼攻角为0或有1-3度负攻角.预旋后可以自旋.旋翼的翼型一般有特殊设计,后缘有点上翘.就算是平凸翼型自旋也没有问题的,原理和滑翔机类似再问："就算是平凸翼型自旋也没有问题的，原理和滑翔机类似
请问下是哪个型号的飞机?
去网上下一个profili软件,里边有各种翼型数据或者想更省事,就在网上直接搜你想要的翼型的数据即可,如naca2012,克拉克Y等
解题思路：三角换元解题过程：varSWOC={};SWOC.tip=false;try{SWOCX2.OpenFile("http://dayi.prcedu.com/include/readq.ph