为什么飞机在高空的时候感觉是静止的-搜答案-智慧作业帮

现今,民航客机还只能在一万米左右高空飞行,主要是飞机发动机和大气压力的原因,一万三以上由于空气变得相当稀薄发动机推力会变小,而且与此同时,外部压力也会变的相当的小,而机体内部要维持人体必要的生存空间,

飞机舱门关闭之后,整个客舱和驾驶舱就是一个密闭舱,但是飞机并不是只靠机舱的密闭来保持气压的,事实上,如果没有客舱增压的设备,单纯凭这是无法保持机舱内的气压的.飞机升空后,通过引气系统为空调提供热气,因

高空的空气阻力比低空低,同时,根据空气动力学以及飞机的飞行理论：飞机的速度越快,其机翼所受到的升力也就越大,自然飞的越高.这就是为什么飞机在高空的最大飞行速度比在低空的最大飞行速度大.推荐你看看北航出

打个比方,好像你在一张公交车上,你跳起来还是跟着车一起继续运动,这是惯性

质量乘以速度等于动量,高空中鸟和飞机相向飞行,这是就拥有了很高的速度,虽然小鸟的质量小,但是速度很高,所以动量很大.破坏性很强.

就好比你在水里游泳,突然来了浪花,你会上下浮动,一个道理

大气层分为5层：对流层、平流层、中间层、电离层、散逸层.飞机巡航时一般在距地11～12千米的对流层顶部和平流层底部.对流层顶层距地面11千米,有云、雨、雪、雹等现象.温度随高度增加而降低.平流层空气稀

飞机依靠的升力来自翼面上下形成的空气压力差,飞机主要承受的4种外力是其外载荷在大气层中,随着高度的增加,地心引力越来越小,空气越来越稀薄.科学家根据不同气象条件和气温变化等特征将大气分为5层.靠近地面

真实的天空是暗红色的,我们白天看到的是太阳光经大气层折射而产生的.飞机飞到一万米就没大气层了.

我们知道地球的热量主要来源于地球吸收了太阳光以后的热辐射.一万米高空的空气由于透明,不能直接吸收太阳光的热能,只能从地面获取辐射能.故此一万米高空基本温度在-20度~-60度之间.飞机在高空高速飞行时

在11000米（3万英尺）高空下,是对流层,在这个高度范围内,垂直方向气流不稳定,不利于飞行,民航飞机主要在11000米的高空,即平流层飞行,垂直方向气流较稳定,多为水平方向气流,利于飞行

螺旋桨飞机靠拉动空气前行,空气稀薄了怎么借力?就看“螺旋桨飞机的工作原理”和“螺旋桨飞机的三个效应”

坠落到海拔10米

离地面5000米以上（平流层）才适合飞机飞行,这里空气是平流的,没有对流的空气,在那里飞行比较安全速度会比在云下飞行更快.更安全更稳定所以飞机要飞到高空

高度越高,大气压强越小,人体会觉得不适,所以得增压,至于爆裂,飞机又不是纸做的,哪里那么容易烂

太阳本来就是东升西落的,我在怀疑楼主是不是问的西升东落呢原因是在高纬度地区,飞机飞行的速度可能会大于地球自转的线速度,也就是飞机飞得比地球转得快.如果这个时候飞机是自东向西飞行,刚开始太阳在飞机西面（

你说的那种现象应该是地平线.　　地平线：古人叫它天涯.　　英文中“地平线”是horizon,skyline.英文中horizon又用来表示海平面、海拔0,引申义是某某是的起点、最初.　　《现代汉语词典

高度每增加5公里(5千米),大气压降低原数值的约1/2,海平面的大气压力为760毫米汞柱.1万米就是海平面的大概1/4.约198.3毫米汞柱.

楼主你好,正所谓高处不甚寒,飞机在冷空气中高速行驶,不断使冷空气分子撞击,加上机翼比周围的空气温度更高空气就直接凝华在机翼上,就结冰了

正常现象吧,我也这样,身边的朋友也有这种情况,张开嘴巴就不会耳朵疼啦,我老公总结的经验,还挺管用