人为提高功率因素的方法有??-搜答案-智慧作业帮

对于车辆的话提高功率就提高了最大速度,对于电机的话提高功率输出的力就可以提高,对于电灯的话提高功率就可以增加亮度,对于人的话提高功率就是在短时间内做好多体力活.不知你说的是哪一种情况,

一般认为不影响负载的功率,但仔细分析来说是可以提高负载的功率.因为提高功率因素后,电流小了线损小了,负载电压提高所以提高负载的功率.再问：谢谢！那么负载功率等于有功功率吗？再答：这不一定，但通常来说负

看来你对电动车的原理还不清楚,他使用的不是普通电动机,是用霍尔元件控制的有刷或无刷电动机.不能接星角的.如果想增加功率,只能在额定功率的基础上,适当增加点电压.当然也是有限度的,否则将烧毁电机绕组.再

目前可以用来提高功率因数的设备固定补偿的主要有并联电容器电抗器动态补偿的主要有TSCTCRSVGSVC等

功率——从定义P=W/t上看,影响其大小的因素是——完成的功和对应的时间在动力学中的P=Fv上看,影响其大小的因素是——力的大小和对应的运动速度在电学中中的P=UI=I^2/R=U^2/R上看,影响其

无功功率:也就是没有做功就损耗掉的功率(不管以什么方式,简单的说,你可以理解为不能转化为机械能的功,如电感里震荡消耗的功).我的用电,通常(又比如电机啦),为的就是要电流做功(比如机械功).如果该电网

首先要明白为什么功率因数会降低.如果所接负载都是电阻,则功率因数为是1.可是,实际上,电路会并联很多感性负载（各种电机）降低功率因数.由于电容和电感是互耦的关系,并入电容抵消了电感的作用,因数提高

提高功率因数主要是为了减小无功损耗,说通俗一点就是让相同的电力做更多的功（有功）.比如一台容量400KVA的电力变压器额定电流为577A,当电压400V,功率因数0.65时,可以带动负荷约为260KW

你想要提高功率因数是好的,但是,发电机的功率因数是必然需要存在的,它是不需要加装补偿器的,至于外部电器是否需要无功功率,需要多少,这是个关键问题.

负载特性（阻性、感抗还是容抗）有无补偿

因为电路中有感性元件,并联电容可以提高功率因数.而串联电容会改变线路的工作电压可能使电路无法工作.

功率因数低,线路损耗大,大量无功占用配电容量；一般电路感性负载多,增加电容补偿即可.

这个理解有点难,打个比方：自助喝酒,按杯计费,人人都把杯子装满了还不满足,非要让酒满过杯口而溢出,这样每一杯酒都会有溢出的酒而浪费.这个在杯子里你喝到嘴里的就是有用功,溢出来浪费的就是无用功.溢出量就

提高功率因数就能降低电网输送的无功电流,减少线路损耗,节约电能、提高用电质量.主要是供电部门得益,企业线路较短,并无明显效益,迫于考核功率因数要求,效益是不被罚款.

简单来说,电容在电压峰值时储存电能在电压低谷值时释放出来,减小感性负载无功电能.一般在大功率电机附近采用电容组进行补偿.

功率因数和反激没关系,要加PFC电路

提高电路的功率因素,一方面可使电源设备充分利用；另一方面可减小线路上的电压降和功率损耗,提高供电质量.

提高功率因数的意义是针对用户的说的,不针对电站.电站是电源侧,要提高功率因素简单得很,减少励磁电流,少发无功就可以了.少发无功,减少了总电流,减少了设备的发热量,少出事故,延长使用寿命,还可以多发有功

不是电容器只能补偿线路中的无功功率,在无功功率为0时就不能补偿了

在电力系统中,电力用户由于大量采用感应电动机和其它电感性用电设备,除吸收系统的有功功率作功外,还需要电力系统供给大量无功功率.这些无功功率经过多级送电线路、变压器的输送和转换,又造成无功功率的损失,使