今天运河与过去运河有什么区别

隋唐大运河与今天的京杭大运河是有所区别的,因为隋唐大运河是以洛阳为中心的,而今天的大运河已经离洛阳很远了,今天的大运河是元朝的时候的原来的基础上,把大运河改直了,原来是不经过山东省的,现在就经过了,再

亲再答：京杭大运河，是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一。北起北京(涿郡)，南到杭州（余杭），经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1

主要有三条：苏伊士运河、巴拿马运河、京杭运河京杭运河开凿时间最早,最早在春秋时代,由吴王夫差在扬州附近开凿了一条沟通长江和淮河的“干沟”.第二次则是隋炀帝时的修建,这次工程最大,共分四个阶段.第三次是

1.是走向不太一样,除了黄河以南的走向差不多外,隋朝大运河向西走,连接长安.而元朝大运河则一直向北,连接北京.元朝时人们把原来运河截弯取直,并开凿到大都通州.元代全国政治中心移到了北京以后,为了缩短从

解决了南粮北调的运输问题.取值直达北京,对元朝的维护国家巩固也起到一定作用.便利了南北的交通运输

运河是用以沟通地区或水域间水运的人工水道,通常与自然水道或其他运河相连.除航运外,运河还可用于灌溉、分洪、排涝、给水等.河渠：“河”和“渠”,河流与渠道.泛指水道.明显运河带有带有一定的目而人工开凿的

隋唐大运河与今天的京杭大运河是有所区别的,因为隋唐大运河是以洛阳为中心的,而今天的大运河已经离洛阳很远了,今天的大运河是元朝的时候的原来的基础上,把大运河改直了,原来是不经过山东省的,现在就经过了,再

当时的运河没有现在的长,但是现在的运河是在原有的基础上进行扩建和改建的.

隋大业元年(605)拓宽开深山阳渎(今里运河),又开通济渠,连结洛、黄、汴、泗诸水达於淮河.大业六年(610)拓宽浚深江南运河以达杭州.同时由洛阳附近凿永济渠通卫河,经临清转今天津,全线沟通,长约2,

基尔运河连通波罗的海与北海中部运河沟通埃姆斯河、威悉河和易北河莱茵-多瑙运河沟通美因河(莱茵河的支流)和多瑙河,这条运河又叫美因-多瑙运河主要是这几条

运河是本身不存在,而是人工开凿出来的河流；时令河主要是跟季节有关,特别是雨水丰沛的季节可以看到它,而在干旱的季节常常会断流；河流的话,你是自然状态下就存在的河流,我们平常见到的大多数都是,虽然可能经过

隋炀帝修大运河除了用来玩耍,也是重要的漕运通道,也就是从江南给皇帝运粮食.因此隋代的大运河从余杭开始,中途拐了个湾,去了洛阳,然后拐回来,再到涿郡~差不多一个“3”型（楼主看下地图就明白了）到了元朝,

隋朝运河通过都城洛阳,呈大弯曲状.元朝都城在大都,运河不再通过洛阳而是截弯取直,抵达大都.元朝的是两条,通惠河,会通河,作用很正统,就是一般大运河起的运输调粮作用,隋朝的大运河分为4部分,长江附近的是

莱茵-多瑙运河沟通美因河(莱茵河的支流)和多瑙河,这条运河又叫美因-多瑙运河

京杭大运河是世界上开凿最早、里程最长、工程最大的运河.北起北京(涿郡),南到杭州（余杭）,经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省,贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1794公里,

线路有很大不同,隋代运河从淮河到海河,没有现在会通河这段,需要通过通济渠、永济渠,绕道洛阳东再抵达北京附近.运载能力有很大同,隋代运河年运载能力不到2万吨,现今运河单向运载能力在2000万吨以上.

现在大运河北段因为淤积严重已经大多不能通航了,更多是被用作农田灌溉和城市排水的功能,已经失去了大运河原本的用途,南段则河水较深,大部分能通航,而且运量蛮大的,是南北物资流通的一大路线,当然,这个北只到

北起北京通县,南至杭州,全长1801公里.

是走向不太一样,除了黄河以南的走向差不多外,隋朝大运河向西走,连接长安.而元朝大运河则一直向北,连接北京.元朝时人们把原来运河截弯取直,并开凿到大都通州.元代全国政治中心移到了北京以后,为了缩短从北京

运河：用以沟通地区或水域间水运的人工水道.用以通航、灌溉、供水或导流,通常与自然水道或其他运河相连.除航运外,运河还可用于灌溉、分洪、排涝、给水等.海峡：被夹在两块陆地之间,两端连接两大海域的狭窄通道