从低压侧加注制冷剂的具体条件

因为制冷其实并不想大家想象的那样制造冷量,制冷其实能量的一种转移,利用制冷剂相变的一种过程,就像洒水能感觉到凉快,水由液体变成气体吸收热量,而煮沸的水蒸汽变成液体则放出热量.下面我给你说制冷原理,压缩

进入蒸发器的是液体.因此选D

低压低温气体吸收热量是液体蒸发为气体,低压下蒸发,温度还是很低的

表2-5R410A的热力性质参数冷凝温度（℃）密度（kg/m3）导热系数w/（mk）运动粘度系数(m2/s)汽化潜热（kJ/kg）-2012580.111.56E-07245020-1012180.1

一、\x09R134a制冷剂　　1.R134a制冷剂　　R134a制冷剂是一种新型无公害制冷剂,属于氢氟化碳化合物（四氟乙烷）.它具有与R12相似的热物理性质,标准沸点为-26.1℃.但臭氧消耗潜能为

低压为负压；平衡压力在0.25MPA.

现在的制冷剂,在常温下是气态的.空调有一压缩机,吸入气态制冷剂,把它压缩成液态(压力高),放出热量(靠风扇吹冷).液态制冷剂通过较细的管道,流到蒸发器(管道一下子变粗),液态变为气态(压力急速降低),

过氧化氢在没有催化剂时,分解反应进行得很慢,加入催化剂时能促进其分解.过氧化氢分解的化学计量式如下：H2O2→H2O+1/2O2很多物质都能对这一反应起催化作用,如铂、银、铅、二氧化锰

这R404a制冷剂和R12差不多的热力性质,只是它是低温制冷剂,你非要拿好的真空泵来抽真空,把制冷剂钢瓶倒过来加,按该机说明的充注量,在电子称好重量,一下子就能加好,刚好加够重量就行,很快到能达到该冰

这是因为大客车要加的制冷剂较多所以制冷剂要以加液态形式加注不会弄坏压缩机的

不高可以了再问：可是楼上说高啊，哪个对？再答：那你听楼上的吧其实4.几到五个都可以太高夏天天气太热的时候压力会高现在4.5到40度时可能就会到5.几其实也不高正常室内风10度也正常啊8到13度都在正常

压缩机吸入从蒸发器已吸收了热量变成气态的低压低温制冷剂,将其压缩成高温高压的气态制冷剂,输送至冷凝器.冷凝器里,气态高温制冷剂将大量的热量传递给外机的空气,成为温度不高、压力较高的液体,然后干燥过滤器

1.垂直方向上因为近地面温度高所以空气密度小气压低因为密度小所以造成垂直方向上空气从低压流向高压空气上升后在高空堆积形成高压因为高空中间空气压强大所以空气会向四周扩散近地面水平方向上也同理二者之所以不

我是文科生,只能帮你解决地理问题啦@大气运动是由热力环流引起的,所以方向一致.（相对较）冷的地方自然是高压,所以流向是从冷的地方到暖的地方.这个就是空气热胀冷缩的道理.在热力环流中,你先找到暖的地方,

高压21～26公斤,低压6～9公斤；视内机回风温度高低不同而不同；

正常工作压力为负压

也不一定,电磁辐射应该是电磁波吧.变化的电场产生磁场,变化的磁场产生电场.就这样一环扣一环,产生电磁波,电磁辐射.但是如果导线中有恒定的电流,可以产生磁场.但因为是恒定的电场,所以就到此为止了,磁场不

R134a:四氟乙烷（C2H2F4）基本性质\x05标准沸点/℃-26.1\x05临界温度/℃101\x05临界压力/Mpa\x054.059沸点汽化潜热/(kJ/kg)219.8\x05\x05OD

压力低要求冷凝温度低.冷凝器内的制冷剂是高压液体.再问：我想要问的问题是为什么制冷剂要有高低压的变化？冷凝剂高低压的变化是为了什么？再答：比如说R717制冷剂在3.5KG压力下要用0度的水才能冷凝，0

一看就是外行.问问题都不着边.这都是环境温度在25摄氏度的数据.各品牌各型号稍微有些出入.冰箱冰柜:R12---运行1.5KG-2.5KG,停机6.5KG左右R134--运行-0.15KG左右,停机3