以汽车在行驶过程中初速度24 刹车加速度4-搜答案-智慧作业帮

/>由题意知：汽车在公路上以一定的速度匀速行驶.因此,V-t图像为平行于时间轴的一条直线.图像如下：若对此题有疑问,

14秒末速度Vt=V0+at=24-4*4=8m/sVt=V0+att=(Vt-V0)/a=(24-0)/4=24/4=6s所以汽车经过6s后速度减为08s末的速度=02Vt=V0+at初速度V0=V

1、汽车的牵引力:F=0.06G=0.06x5x10^4=3000NG是车的重力,牵引力与阻力大小相同,都是重力的0.06倍.2、行驶距离：s=vt,t=1min=60s即路程等于速度乘以时间.时间是

1.10m/s*60s/min=600m简单的速度乘以时间等于路程,记得换算时间单位为秒2.题目表意不明,这个功是指总功还是分力做的功?如果是总功,因为匀速,所以汽车受到的外力和为0,所以总功为0分力

1.2.分析：绳子的绕线决定滑轮组的使用效果,有几段绳子承担动滑轮和物体的摩擦力,拉力就是摩擦力的几分之一．弹簧测力计的示数为4N,则拉力为4N,摩擦力f=2×4N=8N；拉力移动的速度v=2×1m/

详见下图.

（1）∵W=Fs，∴牵引力做的功：W=Fs=4.8×104N×200m=9.6×106J．（2）∵P=Wt=Fst=Fv，∴发动机的功率：P=Fv=4.8×104N×10m/s=4.8×105W．故答

地面的阻力空气阻力

F=P/v=60000W/15m/s=4000N因为匀速,所以摩擦力等于牵引力,也是4000N

选A,C.根据公式P=Fv,知道,以一恒定的速率上坡,功率恒定,所以牵引力一定,且加速度大于0,汽车加速,牵引力减少.加速度减少.如果斜坡足够长,等加速到牵引力小到与摩擦力一样大的时候,就匀速运动.如

BD

现在汽车是以恒定的功率行驶,在增加引力后还要求功率不变,就要减小速度.例如汽车在上坡的时候就是通过减小速度以增大牵引力的.(用这个式子讨论比较方便：p=Fv)在没有恒定功率的条件下增大牵引力时,就会象

p=fv当物体初速度很小时,牵引力很大同理加速度大,物体一直加速,当速度达到一定时,加速度为0车平衡,不加速也不减速对应先加速后匀速或者一直加速且加速度越来越小同理可知哦选AC

80左右而且要匀速行驶也就是控制在2000转以下,但是别可以去控制,基本上现在的车80左右的时候也是在2000转以下!除了些涡轮增压的会高一点!120以上和60以下开车是很费油的!美国科学家证明在80

运动中的汽车因为具有一定的动能,（w动=0.5*mv^2）刹车就是将动能通过克服阻力做功的方式转化为内能.（w内=fs=0.7ms）【平直干燥路面】所以制动距离距离s=0.5*mv^2/0.7m=0.

楼主别灰心!（1）V=30－2×5=20m/s（2）V=30－5×5=5m/s,由公式S=1/2a×t×t=1/2(V×V/a）得S=1/2(V初×V初/a）－1/2(V×V/a）=85.5m（2）汽

DP=Fv上波时候速度减小P不变所以F增大F=ma加速度增大方向向下

速度是逐渐变大的,而阻力是不变的恒为F,根据P=FV,可知D正确.

选D.因为发动机输出功率恒定：输出功率=扭矩X转速.在上坡的时牵引力增大（扭矩增大）,发动机转速下降,变速箱速比不变,所以车速下降.

以汽车在行驶过程中 初速度24 刹车加速度4