储存氧气的容器以速率v-搜答案-智慧作业帮

设以S速度打击有三角定式得,V^2+V^2=2S^2所以为开方2*S

在适宜的自然条件下,C3-植物的光合速率为10～40CO2毫克·分米-2·小时-1

由题得，阻力的表达式f=kv2，k是比例系数．当飞机以速率v匀速飞行时，发动机的功率为P，则有P=Fv，而牵引力F=f=kv2，则得：P=kv3．当飞机以速率nv匀速飞行时，发动机的功率为：P′=F′

由题得，阻力的表达式f=kv2，k是比例系数．当飞机以速率v匀速飞行时，发动机的功率为P，则有P=Fv，而牵引力F=f=kv2，则得P=kv3．当飞机以速率nv匀速飞行时，发动机的功率为P′=F′nv

国家规定储存氧气用的钢瓶一律漆成天蓝色,以区别于储存其他气体的钢瓶.

实验室用细口瓶存储工业中用铁容器和铝容器存储

答案：B,3750kg/m3解析：压缩前：ρ＝m/v＝1500压缩后：ρ‘＝m/（2v/5)＝2.5m/v＝2.5×1500＝3750kg/m3

飞机飞行时所受的阻力与速度的平方成正比，即F′=kv2．当飞机匀速飞行时，牵引力大小等于阻力，即F=F′=kv2，则发动机的功率为P=Fv=kv3，即发动机的功率与速度的三次方成正比．所以，当飞机的速

图是不是没传上来?

不对啊,反应速率比一直都是这样的.速率比等于化学计量数之比.

汽车行驶时受到的阻力和汽车的速率成正比，则f=kv，则P=Fv=fv=kv2．当速度为2v时，阻力f′=2kv，则发电机的功率P′=f′•2v=4kv2=4P．故D正确，A、B、C错误．故选D．

设线圈为1匝,感应电动势即为Ε=△φ/△t=△φv/L,即E1:E2=1:2由欧姆定律得：I=E/R那么安培力则是F安=BIL又因为是匀速拉出：可知线圈受力平衡：即T=F安且外力的功率等于产生的热量Q

氧气是小分子,在细胞与内环境交换气体时氧气是自由扩散的,不存在载体蛋白饱和的问题氧气是顺浓度梯度运输的,应该不会出现这种问题有一个可能的解释,我只提供参考,并不一定对：在长期的进化过程中,生物因环境的

1L写的是Fe和H2SO4在加热条件下反应的方程式,应该生成了一层致密的Fe3O4薄膜,方程式为3Fe+4H2SO4=Fe3O4+4H2O+4SO2.

容器内速率为v到v+dv之间的分子总数

SO2消耗了0.7-0.3=0.4mol由于是求解速率也就是反应物浓度的的变化速率即（n/V）/s=（0.4/4）/4=0.025（mol/L）/s

活化分子数不变,百分数也不变,凭什麽来影响?你不会以为说加入N2之後O2和SO2中间隔著N2,就碰不到了吧?太天真了,微粒的不确定性就告诉你了,不可能测得位置和速度.你保证了活化分子数,即保证了其速度

蓝色的因为液态氧是淡蓝色的所以把它的瓶子也规定为淡蓝色好记住嘛

10∟＝10×10的负三立方米.因为质量＝密度×体积,所以质量＝10×10的负三立方米×1.5乘10的三次方＝15千克.因为前后的氧气质量不变,又因为密度＝质量÷体积＝15÷压缩后的体积＝15÷（4×

I=2mvF1=I/tF2=P*Sn=F2/F1自己算吧