公路自行车骑得更快用窄轮胎,

打足气后会减少磨擦,把更多的滑动磨擦转化为滚动磨擦.

1、公路自行车的轮胎轮径大小要比山地车的轮胎大（即轮胎周长）2、公路自行车的轮胎和山地车的轮胎的胎纹大小不一样,胎纹越粗阻力越大,公路自行车的轮胎胎纹基本上是没过多的胎纹是光头的,阻力较小.而山地车的

难道是传说中滴艺术胎?.你看一下胎是不是700*28.是的话也算公路胎...不过是休闲.平常的公路胎都是700*23.或比23还小...假如你用28的话.胎会比较宽.但更能接受较差滴路面..正如LZ说

偌大的一个南京不见得找不到一家自行车店?作为初学者,首先知道安全第一.你若买了公路在市区飙车,早晚出事其次,想要超过机动车,很简单,攒钱买飞机2000以内买ocr3300或者fcr3100足够了至于质

完整的解释应该是摩擦力变大了,在匀速前进的情况下摩擦力等于牵引力,也就是骑车人所施加的向前的力.轮胎破后导致轮胎与地面的接触面积变大,直接导致摩擦系数变大,在压力不变的情况下导致了摩擦力的变大,这样所

车圈会使车带在地上磨来磨去长时间不充足气的话内胎就会被轮圈碾压出破口这些口子是没有办法补上的另外外胎长时间碾压的话会把里面的线弄断造成轮胎彻底报废所以说如果骑得是旅行车的话就冲三个压如果是山地车就冲4

与地面的摩擦力大了相对的阻力也大了当然你要花更大的力气了

自行车圈轮胎尺寸标准[转载]关键词：车圈轮胎1、轮胎尺寸与车圈尺寸的配合自行车轮胎的尺寸种类繁多且令人迷惑.更糟糕的是,在早期阶段,每个国家都按照自己的一套尺寸标称体系制造自行车.这些不同国家的尺寸标

公路车轮胎一般都是700*23C或者19C之类的,700C是指车轮的直径,这是法国标准,就是你说的27寸,实际比27寸还是要大一些,23C什么的指的是车胎的宽度,数字越大就越宽,一般公路车用16-23

1:公路上比较平坦,不需要加大轮胎内径来抗颠簸..2:根据罗夫伊测试,轮胎与地面接触面积越小车子越平稳.3:轮胎细,摩擦力小,省力.

700C是指：车胎的外径.25是指车胎的横断面的宽度为25MM.外胎规格轮胎周长(单位：mm)700*18C2102700*20C2114700*23C2133700*25C2146700*28C21

内胎用丁基胶,外胎用再生胶!

稍微注意一点保养,不碰不摔,骑个十几二十年没问题.当然内外胎这些爆了当然要换,最多换些链条之类的小件.关键是人都有审美疲劳,骑一段时间你就想买新车了

空气可以有抗震缓冲的作用,所以没有气时,会很费力.今天再补充回答你的补充问题,轮胎里有了合适满度的空气,一个是在行进的过程中,地面若有凹凸不平,空气会协助轮胎的橡胶对不平的地方进行补充调整,并且协助轮

跑车的轮胎宽,是因为跑车的输出功率大,窄轮胎的抓地力往往不够所以这样设计.理论上讲,在直线行驶的时候,没有动力的的轮子的摩擦力是零才好,但跑车不仅仅跑直线,它的轮子还要承担制动和转向的责任,所以轮胎要

因为打得太足``行使的时候轮胎与地面接触``地面被太阳直接暴晒`温度过高```热传递就会使轮胎的温度升高``升高到一定程度``轮胎就会膨胀``最后导致爆炸`

你说的弯角自行车叫做公路自行车,是为在公路上高速骑行设计的.外胎不只有两种,常见的19-25粗细的都有.细是为了减小和地面的接触面积减小抓地力从而减小阻力,使骑行更快.而且一般公路外胎都是没有花纹或只

700C是指：车胎的外径.25是指车胎的横断面的宽度为25MM.外胎规格轮胎周长(单位：mm)700*18C2102700*20C2114700*23C2133700*25C2146700*28C21

自行车没有听过哪个牌子的骑的快,你可以买一个变速车前面齿轮用最大的,后面齿轮用最小的,骑的快.但是很费力.

先把它分开：700C是指轮圈的型号,所有标准公路车都是700C的.轮胎与轮圈当然是一种型号.25/32是指内胎型号,700C的圈因为内部构造等各方面原因会有用到不同宽度的内胎.数字应该是指内胎的直径.