冬天 空调冒一股白烟

开空调制冷,是空调机组在工作,动力是汽车发动机,因为负载增加,所以增加油耗.制暖时空调不工作,热风是利用发动机的热量吹到车内的,夏天空调费油,冬天不是空调呀,是暖气所以不费油!

是提高空气湿度吧!

相同点：都属于空气遇冷液化；不同点前者属于冷空气从冰箱里出来,外面的空气遇冷液化；而后者属于热空气从嘴里出来遇外面的冷空气而液化

空调制冷是受房间的室内温度限制,遥控器设的温度就是室内温度,但是所设的温度不能低于室外的温度,否则就开不起来,温度设高了,开机、关机频繁,对空调不利,设低了,长时间不停机,所以夏天空调制冷所设温度一般

你开的不对吧,只要暖风温度能够.是能去掉的

我是学制冷专业的,即将从事机房空调工作,我来回答这个问题吧.机房空调的作用在于调节机房的温度、湿度和清洁度.其调节精度比普通空调高得多.冬天当然不会例外,肯定是具备制热功能的.制冷和制热功能很容易转换

主要是冬天压缩机工作一会儿就需要除霜,增加了空调工作时间,增加了能量消耗.而且冬天需要升高的温度更大,还需要电热辅助,降低了空调效率,所以更费电.

北方空调制热效果不好的,如果外界温度过低是不能正常制热的

因为出现了温度差,使得车内温度高,车外温度低车窗的温度要高于车外温度,那么车窗上的热气遇冷则成了雾.

你好!1000W每小时耗电是1度、你用制热的输入功率加上电辅助加热的功率就知道耗电量了.

空调冬季制热一般要比夏季制冷耗电量大许多,因为空调制热效果不如制冷,所以都设计加装了辅助电加热器,所以功率要比制冷功率大许多,耗电量自然就多了.为了省电,制热时不要把室内温度调的太高,一般设置在18-

空调器在化霜就像夏天空调不是有冷凝水流出而冬天正好相反室内蒸发器是热的室外蒸发器是凉的所以空调工作一段时间后也会形成冷凝水只不过是冬天室外气温低冷凝水不能直接流下来而是直接在室外机冷凝器（翅片）上形成

我给你解释一下吧.1、开空调与开热风是两个概念,打开空调一般我们是制冷,但也有空调带制热功能,如果你真的开空调,尽管制造热风,但压缩机启动,需要费油,而且比夏天制冷还费油.2、我们一般的加热是开热风,

我们冬天呼出的气体里带有水蒸气,由于气温低,水蒸气会液化,变成小水珠,就形成了白烟.夏天开空调气温也只能降到20度左右,温度不足以让呼出气体里的水蒸气变也小水珠啊.你冬天穿的衣服多,因此对10度以也不

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空调制冷是受房间的室内温度限制,遥控器设的温度就是室内温度,但是所设的温度不能低于室外的温度,否则就开不起来,温度设高了,开机、关机频繁,对空调不利,设低了,长时间不停机,所以夏天空调制冷所设温度一般

除雾的最有效的方法还是吹冷风.但是,因为冬天气候潮湿,在车内制热的情况下,还是会很快结雾.我的方法是,设置为内循环,把风向一直处于前风档,因为这样,在制热时也会不影响车内温度的提升.而且,热风对除雾还

一根火线,一股是黄绿,一股是蓝色,是吧?没有插座怎么可以?一般的,那个黄绿杂色线为地线.空调插头上面写着10A250V或16A250V,买对应的插座即可.插座有L、N与地线3个孔,只要把零线与火线接在

可以买个加湿器,或者是放盆水,因为空调制热是采用电阻丝加热后送风供暖的原理,会造成空气较干燥的,放一些水灾室内是防止空气干燥的好办法,但是最好是使用加湿器.

车载空调：空调热风是用发动机冷却水热量的,不用电阻丝.如果玻璃加热除冰或去雾气,才用电阻丝加热.中央空调：烧油并以管道输送暖气.家用空调：目前比较受欢迎的冷暖空调主要有两种.一种是热泵型空调器,它是利