作业帮减震顶胶有什么用
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/06 09:49:59
弹簧钢主要用于汽车减震,汽车板簧、圆形螺旋弹簧、
可以是可以~但是不好起刃,太硬了!淬火很考技术!一不小心就过了!很脆容易裂、缺、断!主要还是看用来做什么~砍东西的话用砂轮慢慢起刃别太急只要不发蓝,最后不淬火都可以用!而且比一般的刀都锋利!
我装了,开始是装四个轮子,可是两个前轮装上之后过烂路或者减速板都装着叶子板,发出咔咔的声音,很不爽.后面倒是没问题、效果嘛,一般般,没把底盘抬高起来,好像减震没那么软了.如果要装建议楼主装后轮可以了.
简单说螺旋弹簧的舒适性更好,但承载能力低,相应的,钢板弹簧舒适性差,但承载能力高,这也就是为什么轿车都用螺旋弹簧,而卡车都用钢板弹簧的原因至于安全性就不好说了,选用哪一种减震主要就是根据上面说的舒适性
弹簧材料就是简单容易换但是效果不很好阻尼材料能更好的减震
减震器自带的必须要装,如橡胶金属衬套.减震器中液压储油室就是起缓冲作用.额外加装减震垫意义不大.
就是在爆破震动的隔离缓冲地带,钻出一排一排的许多深孔（孔深视爆破深度而定）,当爆破的震动波传至此地带时,就会被这些孔吸收消耗掉大部分震动的能量,使隔离带后面的区域受到的震动大大减小.
钢板弹簧与减震器：钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系.减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和.减震器与钢板弹簧并联使用.
快排跟减震的区别就是,快排是把一次性储存的气体一次性的快速排出,所以叫快排,减震是网友给的名字,减震其实是有独立的气室,一体阀门,通过击锤的撞击,把储存的气体分多次排出,很多人用东西将管,气室和木头固
都用专用工具的我们装的是塞莱斯减振器.如果你不会装可以问他们的技术员,安装都很专业
压缩的吧,不过我见过的貌似不是弹簧,是橡胶
不要迷信后避震,低于7000以下的后避震车架只会给你带来痛苦（严重泻力!）,后避震的作用就是在越野时将车子后半部分的震感减小.提高行车速度,同时也安全了许多.
减震器是易损配件,它的工作好坏,会直接影响汽车行驶的平稳性和其它零部件的寿命,因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态.若减震器有漏油现象,则可能是油封垫圈、密封垫圈破损或贮油缸盖螺母松动,应及时更换
缓冲包装膜、充气包装膜、塑料缓冲气垫保护膜
弹簧的改装主要是要改善操控性,也就是要改用较硬的弹簧或是较短的弹簧.弹簧控制了很多有关操控的因素,弹簧的改变会造成很复杂的操控特性改变.以硬度的增加来说,可提高悬挂的滚动抑制能力,减少过弯时车身的滚动
一般汽车底盘上很多地方都会用到橡胶金属件比如悬架（我们常说到的麦弗逊悬架）,另外发动机与车架连接的地方也有橡胶金属件,这些橡胶金属件起到缓冲并吸收地面和车身的振动,尽可能提高驾驶人员的舒适性和汽车行驶
目前主流减震器都是双筒液压的,外缸是贮油缸,内缸是工作缸,并充低压气体.高档的有可变阻尼力的.至于哪种车型的减震器减震效果更好没有可比性,不同
汽车的悬挂系统,主要由弹簧和减震器组成弹簧的作用是,将车轮受到的“一次性的大能量冲击”,转换为“小能量的多次冲击”而减震器的作用,是将“小能量的多次冲击”的次数,减少所以这两样部件,是要配合使用的在普
肯定需要啊,橡胶减震垫只是起到缓冲设备对地面产生的震动冲击,如果不增加螺栓,有可能因为震动时风机移位.
记住别用这个!安上后车子有安全隐患.