分析放大器交流回路电感视为开路

直流电源内阻很小,在放大电路分析的时候完全可以忽略,视为通路,所以画交流通路图都视为短路.

直流时就是电感相当于短路I=U/R=220/10=22A,U=220V交流时：用相量I=U/ZZ=（10*10+（2*3.14*50*0.032)的平方）的开方Ur=I*RUl=U-Ur就可以求出来了

解题思路：从交变电流的特点结合电流之间的相互作用规律去考虑解题过程：不管电流方向是如何，AB与CD两根导线中的电流方向始终相同，则可知同向电流应该相斥，答案选B。最终答案：略

电感的作用：通直流,阻交流通直流:所谓通直流就是指在直流电路中,电感的作用就相当于一根导线,不起任何作用.阻交流:在交流电路中,电感会有阻抗,即XL,整个电路的电流会变小,对交流有一定的阻碍作用

画放大器的直流通路时,（　电容　　）视为开路,画交流通路时,耦合电容、旁路电容和直流电源视为（通路　）

因为Iceo=Icbo＋Icbo×β.简单地说,Icbo流入基极,等效于基极偏流,因此它会被放大β倍出现在集电极与发射极之间,所以Iceo是Icbo与“被放大β倍的Icbo”之和.

交流通路是电感时,直流电源视为短路.

因为电容的容抗与流过它的信号频率成反比,频率越低（直流为零）,容抗越大,频率越高,容抗越小,所以电容对于直流通路是断开的,对于交流通路是导通的；相反,电感的感抗与通过流过它的信号频率成正比,对直流而言

在换路没达到稳定状态时,电路中电流为交流,电容导通,因为电容对交流电阻碍很小很小,所以相当于短路了,但是电感对突变的电流阻碍很大,所以,相当于开路了（无线大电阻状态）再问：还没稳定的时候，电路中电流为

问题一：YA1得点左油缸左腔进油,活塞右移实现1动作.当油缸行进到底压力上升,压力开关1PD触点通电YA1失电、YA3得电右侧油缸活塞右移,实现2动作,当油缸接触到2XK行程开关的时候YA3失电YA4

关于电感线圈的品质因数Q值的最原始的定义为：在给定频率下,每个周期里,线圈储存能量的最大值与总损耗能量之比的2PI倍.Q=WLs/r（电感的串联等效电路的Q）;Q＝R/WLp(电感的并联等效电路的Q)

用交流电桥测量电容和电感产生的误差,如果用于不同仪表的比对的话,要判断下测试条件是否一致.如果是样品标定值的误差,那就要看看是不是和厂家规定的测试条件有差异.或者检查下,事情的时候是否有做清零处理!

含电感的回路断开开关瞬间电流是多少-----就等于开关断开前那个瞬间的电流!OK

没什么区别.直流电压源正极与负极之间并联有针对高、低频的滤波电容器,对交流信号而言容抗（阻抗）很低,近似于短路.

C、不变.其实,楼主的问题和交流信号的频率有关.Xc=1/(2πfC）.其中Xc：容抗（单位欧姆）；f：交流信号的频率（单位赫兹）；C：电容（单位法拉）.可见,电容不变的前提下,交流信号频率越高,容抗

利用线圈电抗与频率成正比关系,可扼制高频交流电流,让低频和直流通过.频扼流圈和低频扼流圈都是电感线圈.电感线圈有抑制电流变化的特性,电感

由于没有图,我只能估计你说的电路是共射,且是在集电极接有LC并联谐振回路.射极电阻Re（不并电容）在电路中起到电流串联负反馈的作用.因此,若Re增大,将使负反馈的深度增大,使放大器的互导放大倍数降低,

很简单啊,因为输出是0V啊.因为虚短,所以负段是+5V.而且那路没电流.所以输出端只能是0V才能保证电流在那个节点守恒,懂了吧.不懂在说仔细点再问：����,������5V��,��ô����ĵ��

电容串联在电路中,实际上电路可看作是开路的,信号中的直流量就被阻隔了,而信号中的交流量能利用电容的充放电特性继续传递.其次,电容的充放电能力的大小,即电容容值大小,决定了交流量高频和低频谁能比较容易通

电路停振、无输出电压!