前束空载满载-搜答案-智慧作业帮

绝对的,这个问题其实很简单,载重大了,轮胎内空气压缩,和地面接触面积就大了,根据初中知识,增大压力和接触面积都能增加摩擦力

260058005800-2600=3200

满载电流=额定功率/60/1.732/效率/功率因数空载电流约为满载电流的25~45%(仅针对异步电机)额定功率单位W效率一般在90%~95%功率因数一般在0.8~0.9如有疑问,请追问!

电动机的额定启动电流和启动转矩在出厂时已经定局了,由它的电磁参数决定.满载和轻载启动,启动电流和启动转矩是一样的,造成的结果就是启动时间的长短的区别.当然如果负载转矩大于启动转矩,电机就会启动不起来,

(2)已知公式X=V^2/(2a)后者速度为前者速度的两倍,平方后可知60km/h的速度行驶空载时允许制动的最大距离为36m

空载的情况下启动电流是额定电流的4到7倍,一般都不会满载启动,开关肯定跳闸一般用三相鼠笼式电机启动之后都不停,通过电磁离合器控制带动负载

空载是指不接任何负载时消耗的功率,满载是最大输出电流时的消耗功率.

A、相同的汽车，不同的质量，所以行驶中阻力不同，因此当达到最大速率时，根据v＝PF，可知阻力越大的，最大速率越小，而阻力与质量正比，所以最大速率与质量成反比，故A错误，B正确；C、根据12mv2M＝1

可采用如下办法粗略估算：设货车自重W0,集装箱重W1,满载油耗P,空载（＋空的集装箱）油耗P1P1＝P(W0+W1)/25以上认为分阻力不变（行车速度不变）,汽车的机械传动损失不变,路面情况不变,路面

测试环路增益当然是针对满载啦.

满载电流=额定功率/660/1.732/效率/功率因数空载电流约为满载电流的25~45%(仅针对异步电机)额定功率单位W效率一般在90%~95%功率因数一般在0.0.9

小动能与质量有关再答：小

船舶参数上有设计吃水和结构吃水.一般结构吃水是满载最大吃水.设计吃水则是初步设计是计算静水力特性和水动力特性时使用的.设计吃水考虑的是运营过程中比较常用的吃水吃水深度的测量可以用读水尺,船上也有数字显

电动机合闸瞬间,电源以加上,磁通逐渐增大,电流由0-最大.这段为启动电流,因为转子还没切割磁力线旋转.所以这段时间,有没有负载没有任何影响.接着,磁通达到了最大电流,形成旋转磁场,吸引转子切割磁力线,

轮船空载时的排水量等于轮船的质量,也就是5400T；满载时货物的重力等于满载时的排水量减去轮船的质量,也就是12000-5400＝6600T

（1）∵轮船空载时漂浮，∴F浮=G船=G排，∴m船=m排=2100t；（2）船满载时受到的浮力：F浮′=G排′=m排′g，∵轮船满载时漂浮：F浮′=G船+G货=m船g+m货g，m排′g=m船g+m货g

知道公式还不会推么?满载的车质量大,和地面的摩擦也大,因此需要的动力也大,即F比较大,功率相同,当然F大的v就小啊.因此空载的快一些.

变压器是否饱和,取决于磁通.Φm=E/(4.44*f*N1)Φm为磁通,E为一次侧感应电动势,f为频率,N1为一次绕组匝数.忽略绕组直流电阻,E≈U.变压器的主磁通取决于一次电压、频率和一次绕组的匝数

在同等电压、转矩半径等情况下,速度越快,转矩越小空载与满载时的区别仅仅是启动过程中速度提升的快慢

你车发动机应该是国三的把.应该是控制供油量的

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