加速度传感器数值越大越灵敏吗

不带数值就是数值,方向就是方向,不要混淆.

因此可以认为质量块感受到与传感器基座相同的振动,并受到与加速度方向相反的惯性力作用,这样,质量块就有一个正比于加速度的作用力作用在压电片上.通过

个人也是刚接触加速度传感器,留个邮箱,给点资料给你

压电加速度传感器在振动与冲击测试中应用最为广泛,但由于压电传感器的压敏元件具有很高阻抗,需要一个前置放大器将传感器的高阻抗输出信号转换为低阻抗信号.外置的前置放大器可分为电压放大器与电荷放大器两种,电

可以但是只能测静态姿态动态需要三轴陀螺仪辅助

AnalogDevicesInc有很多种加速度传感器,其中低加速度传感器如ADXL3273-Axis±2gAccelerometer,主要性能：FEATURES3-axissensingSmall,l

振动传感器测量的是非线性曲线.理论上加速度传感器如果被测物处于匀加速直线运动中应该是加速度传感器有测量值而振动传感器没有,不过实际中基本可以用加速度传感器只要读值不为0即可认为有震动.

有当测试车辆时,人们常常需要测量车辆的动态运动以及车辆相对于道路的倾角.我们可以通过加速度计来获得车辆转弯、加速或者制动时产生的冲击力,但是,除非车辆在进行上述运动时保持水平,否侧测试结果是不准确的.

在选购加速度传感器的时候,需要考虑什么?模拟输出vs数字输出：这个是最先需要考虑的.这个取决于你系统中和加速度传感器之间的接口.一般模拟输出的电压和加速度是成比例的,比如2.5V对应0g的加速度,2.

中文名称：加速度传感器\x0d英文名称：accelerationtransducer定义：能感受加速度并转换成可用输出信号的传感器.\x0d应用学科：机械工程（一级学科）；传感器（二级学科）；物理量传

使用加速度传感器作倾角,只需要用到1G以下的量程,通过正弦函数转换成角度.附件中有个文档有简单的介绍,如果有问题还可以找我.再问：谢谢你的回答，但你发的英文文档我好像看得有点不太明白。我现在做到的步骤

T一般都在几秒以上,d肯定小于0.1米,并且多次测量u<T>→0,所以上式小于1所以u<l>的影响最大所以可以得出摆线长度对不确定度的影响最大

如果是维修厂用的话建议你选择贵一点的,误码率低使用寿命长一点,尤其是改车的话车主对这方面的要求准确度高,如果检测部准确很可能会流失客户.

不一样,重力感应器算出现比较早的手机传感器.现在,大多数主流智能机都装有这个配置.在iOS、Android平台中,很多游戏都运用到重力感应器,比如极品飞车系列、现代战争系列等等,它们带给用户新鲜的体验

sm=(SensorManager)getSystemService(Context.SENSOR_SERVICE);aSensor=sm.getDefaultSensor(Sensor.TYPE_A

那是什么样的精度啊,没有人这么干的.别想了,他那个加表3轴2元,专业加表1轴1000元,在目前还没有两个都能兼顾的.

振动传感器按照直接测量的物理量分为位移传感器、速度传感器和加速度传感器.顾名思义,振动位移传感器（常用电涡流传感器）测量的是位移量（间隙变化）,振动速度传感器测量的是速度,振动加速度传感器测量的是加速

你这个是型号吗?是什么品牌的?我们公司代理的几个国际品牌应该能达到你的要求,如果你要选代替的,可以把你的PDF资料发到我的邮箱,我可以帮你选替代的.sales2@mhsensor.com李先生

可以的,倾斜传感器可以测量物体的倾斜角度,但在使用中极少能够预知倾斜的方向,所以就需要采用全集成的三轴加速度传感器来进行二维倾角的测量.倾角测量的原理：三轴加速度传感器以重力为输入矢量来决定物体在空间

完全没有问题,这个应该在高中物理上都学过,其原理是测量离心加速度,公式为a=w^2*R,其中,a为离心加速度,w为转速,R为旋转半径；其实对于加速度灵敏度的测量有三种方法,离心法,振动法和冲击法.离心