发动机功率和最高车速

（1）m=ρV=0.8×103㎏/m3×6×10-3m3=4.8㎏（2）Q=mq=4.8㎏×5×107J/㎏=2.4×108J（3）p=w/t=2.4×108j×30％=2×104W

功率和扭矩之间是有关系的,在转速相同的情况下,扭矩越大,功率越大.但在发动机结构的设计上,两者是不可兼顾的,要高功率,必须发动机能达到高的转速,这要求汽缸的结构是大缸径,短行程（比如F1的发动机）.而

同排量同等技术水平的话汽油机功率大（因为转速高）,柴油机扭矩大.

由ρ=mV得m=ρV=0.7×103kg/m3×6×10-3m3=4.2kg．设汽车运行时间为：t=1h．消耗汽油的总热量Q总=mq=4.2kg×4.5×107J/kg=1.89×108J；由η=Q有

（1）由ρ=mV得m=ρV=0.7×103kg/m3×6×10-3 m3=4.2 kg．答：若轿车以100km/h的速度匀速行驶1h，则轿车消耗了4.2kg的汽油；（2）设汽车运行

功率单位是千瓦KW,马力单位是匹PS,之间转换关系是1PS=0.735KW.六缸发动机功率小的只有一百多千瓦,多的可以达到几百个千瓦,这要看发动机采用的技术而定,同样八缸车也是这样,所以无法准确回答你

当然是越大水平越高,代表有较好的功率、良好的加速性和较低的燃料消耗量.

扭力就是扭矩：其数值高低对应的是发动机转速,也就是车辆的提速性,一般德系车是低转速高扭矩,相对来讲比较适合城市路况,提速比较快,相对燃油经济性要高一些.功率：也是和发动机转速存有直接关系,代表着车辆的

额定功率就是可以长时间工作的功率,铭牌上标记的一半是这个.最大功率就是最大输出的功率,额定功率基础上允许超负荷的功率.最大功率>额定功率

f=p/v最大=63000/165km/h(单位换算哦）f/G=0.11F-f=ma所以F=m+fp/F=v=at所以t=p/Fa余下自己算

(1)一百公里每小时速度形式一小时,共行驶100公里,即耗油6.0L.又P(密度)=0.7*10^3Kg/m^3=0.7Kg/L,所以M=P(密度)V=4.2Kg(2)不妨设恰以一百公里时速行驶一小时

发动机功率＝发动机转速*扭矩/9550车速＝发动机转速/变速器速比/主减速比*车轮周长理论上来说,油门控制的是发动机的功率.按上面的公式,功率＝转速*扭矩/9550,所以加大油门的话,如果扭矩不变的话

扭矩在物理学中就是力矩的大小,等于力和力臂的乘积,国际单位是牛米Nm,此外我们还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位,由于G=mg,当g=9.8的时候,1kg＝9.8N,所以1kgm＝9.8Nm,

发动机额定功率110KW,是去除发动机机械损失后发动机能够输出的最大功率,而装上整车后,一方面整车传动过程中有机械损失,另一方面要反算整车最大车速时发动机对应的转速功率是多少,比如,一般微型车,其达到

汽车：奇瑞A3,车子的功率,2011款的DVVT发动机（1.6排量）93千瓦,车重1370KG相当于1.4吨奇瑞的1.6S新瑞虎,功率110千瓦,车重1390KG

这句话自身就不完整,发动机的功率取决于发动机的转速和扭矩,但并不是说发动机的功率就是转速和扭矩.这句话应该是,发动机的功率是发动机的实际转速转速和实际输出扭矩决定的.这个公式是可以换算出来的.功率P=

扭矩决定加速,这句话很对.扭矩大,加速就快,感觉马力强劲.但这个扭矩一般是在功率没有满负荷使用时才能表现出这么大的扭矩,如果是汽车,它会在发动机的最大功率前后一定范围内才有.加速到一定车速时,达到满功

一般车速四十几,最高车速就看你个人能力了,我只能冲到52(平路上)要是骑个公路赛自行车,平地上超不过电动车,那好一头撞死了,电瓶车电门到底一般也就能跑三十公里的时速,那种慢悠悠地还超不过?

看这个发动机参数像是用于公交车、载货车灯需要大扭矩的车型.普通的轿车配上110kw的发动机最高车速都应该上200km/h了.

这应该是高中物理题,解法:v=165km/h=45.8m/sF=P/v=1374.5N因为达到最高速度,得F=f所以f=1374.5N,则f/G=0.1