发动机的四个冲程那个冲程消耗能量呢-搜答案-智慧作业帮

二冲程发动机【没有气门摇臂机构和凸轮轴】,四冲程发动机【就有气门机构和凸轮轴】.

共4个冲程：进气、压缩、燃烧做工、排气如果是单缸、2缸或3缸发动机的话,前两个冲程完全是靠发动机飞轮的惯性能量完成的如果是4缸及以上缸数发动机的话,每一个循环的完成,至少有一个缸是燃烧做工的,所以转动

四冲程的曲轴转两圈完成吸压作排四个循环,二冲程只要旋转一圈.换气过程不同,工作原理不同……………

进气（吸气）冲程（intakestroke）压缩冲程（combustionstroke）做功（点火）冲程（powerstroke）排气冲程（exhauststroke）

第一冲程:吸气冲程,吸进燃气和空气第二:压缩冲程,活塞向上,机械能转化为内能第三：做功冲程,火花塞点燃,所以燃气被点燃,推动活塞做功,内能转化为机械能第四：第四季度排气冲程,排去气缸里的废气

我们以单缸汽油发动机为例,讲解一下汽油机的工作原理.气缸内装有活塞,活塞通过活塞销、连杆与曲轴相连接.活塞在气缸内做往复运动,通过连杆推动曲轴转动.为了吸入新鲜气体和排出废气,设有进气门和排气门.活塞

看来你还是了解四冲程发动机.四冲程发动机是包括：进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程.发动机的转动是靠气缸里的活塞来回运动来完成的.当活塞向下运动时,进气门打开吸进空气（以前化油器的发动机是吸进油气

做功冲程.在汽油机的做功冲程中是内能转化为机械能,靠燃气的内能对外做功,推动活塞运动；

四冲程意思就是作功是四个程序来完成的.进气压缩空气,点火或喷油（汽油车点火柴油车喷油）排气四个冲程来完成作功原理.希望能帮到你.再答：不客气。呵呵

告诉你个最简单的原理2冲程的是混合油4冲程的是烧纯汽油

一结构不同二冲程摩托车的热力部分主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成,四冲程摩托车的热力部分主要由气缸头、气缸头盖、气缸、活塞、活塞环以及配气机构组成.配气机构包括气门、气门导管、气门座、气

当然是在进气冲程,当排气冲程的活塞快到上止点时经过传感器识别将信息传给ECU,由ECU发出指令喷油到进气的缸!

四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环,包括进气、压缩、作功、排气四个过程.易车网为您解答详细内容请登陆网上车市查看

气缸直径D=87.5mm,行程S=92mm.单个气缸工作容积Vs=S(3.14*D^2)/(4*10^6)=0.553L排量Vi=4Vs=2.212L燃烧室容积为Vc,那么气缸总容积为Va=Vs+Vc

我感觉应该5冲程叫做喷水汽化作功冲程,6冲程叫做排汽冲程.六冲程节油内燃发动机,涉及现有内燃发动机的高压油油泵、喷油咀、冷却循环管路、活塞、活塞缸,其特征在于在缸盖上设两个喷咀,一个喷油咀、一个喷水咀

曲轴每转半圈,活塞运动一次（从气缸的一端运动到另一端,即一个冲程）每1个工作循环包括4个冲程,4个冲程中只有做功冲程做功,其他三个都是辅助冲程所以曲轴每转2圈,完成1个工作循环,4个冲程,做功1次

搞笑呀你汽车发动机会有8冲程的吗?只有4冲程和2冲程的.v6发动机是摩托车发动机肯定是2冲程的呀!你说的应该是8和16应该是指汽缸的数量.

配气机构就是干这个用的,所以有正时齿带一说.气门驱动的凸轮轴转动角度和曲轴转角是固定对应的.

二冲程发动机在相同耗油下功率低,只要是排气、进气时混合损失.

进气、压缩、做功、排气,4个冲程!曲轴两周,飞轮两圈,活塞往复两次,做功一次!再问：哦

发动机的四个冲程 那个冲程消耗能量呢