变压器的纯电阻负载时的电势相量图怎么画?容性负载和感性负载时又怎么画?

有功功率是对的,变压器本身消耗的无功功率,只是空载的无功功率,不随负载变化,而且数量很小,可以理解为输入功率是有功功率.

答案是B.因为实际运行要求各电压中枢点的电压即变压器两侧电压（绕组电势）是不能大幅波动的.变压器是通过电磁感应来进行能量传递的,负载变化则输入的电能就会变化,转化成为的磁通量会跟随变化,所以A错、D错

随二次侧所需无功而定,若电感所需无功则好被电容释放出无功相互抵消,就需要一次侧输入无功；若不能抵消出现无功差额就要耗用输入少量无功；若抵消尚余补偿无功,则向一次侧倒供无功去电网.

还真忘记了.输出的话就好画,假设输出的电压初相位为0,电阻跟它同相,电容是电流超前电压90度,电感是电压超前电流90度,电容接在变压器输出端,等效在变压器的输入端的时候相当于一个电感,电感接在变压器输

变压器的负载总损耗=电阻损耗+各种附加损耗及杂散损耗电阻损耗=线圈的直流电阻乘以额定电流的平方（电阻换算到75度,）各种附加损耗及杂散损耗对于不同的变压器来说是不同的,一般小变压器取总电阻损耗的8%.

理想变压器的每一瞬时输入功率都等于输出功率,传输过程中无能量损耗u1:u2=n,i1:i2=-1/n输入功率P1=u1*i1=-u2*i2输出功率P2=u2*i2总功率P1+P2=0,所以无能量损耗是

每相负载的相电流=380/10=38A线电流=38*√3=65.816A再问：线电流一定要是相电流*√3吗。。。。这个不能用线电压/负载求吗再答：三相负载三角形连接时线电流是相电流√3。因为线电流就是

变压器不但可以变换电压、变换电流,而且还可以起到变换阻抗的作用.变压器的变比k=1/n,则从原方线圈看进去入端的复阻抗（电阻）为Ri=k²RL=4/n²（Ω）.显然,当Ri=1Ω时

可行!二次阻抗可以反射到一次.

主要区别就是,电阻负载上电压和电流相位相同,电感负载电压电流相位不同.就是电阻上电压和电流同时到最大或最小值,而电感负载不是

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1、负载与电阻的区别?负载到底是什么?负载分为3类：感性负载、容性负载、电阻性负载.http://www.qjy168.com/forum/d_524653.html2、为什么变压器中负载越大,负载电

初级线圈上的0.1A是表示限制电流,就是能够提供的最大电流；初级线圈里的电流大小是由次级线圈中的电流决定的.1.你已经计算过了,这时候的初级线圈中电流达到了0.1A（但不会超过）,用能量守衡,220*

纯电阻负载的功率因数为1而纯电感纯电容负载的功率因数为不一定

理论上,原边和副边相位差180°,改变副边同名端（异名端当同名端）标识后,变为副边和原边同相位.实际变压器还会有少许的相位误差,一般在1°以内.变压器可以看成电压源,电压相位差与负载性质无关.负载性质

画一个三相电压的相量图.A相电流与A相电压同相.B相电流比B相电压滞后90度（纯电感）,这样比A相电流滞后了120+90=210度.C相电流比C相电压超前90度（纯电容）,这样比A相电流滞后了240-

与功率因数是一样的,也就是你把负载看成另一个变压器,理解吗.负载功率因数越低,变压器输送有功功率就越低,而变压器的负载电流都相同,所以对负载进行无功补偿,提高功率因数,可以提高变压器的输送能力,同时也

同步发电机供电给负载时,负载电流流过电枢绕组将产生磁场,电枢磁通走铁芯流过时会与主磁极磁通走在一起,二者会相互发生作用,这就是电枢反应；以磁极中轴线为准,称为纵轴（直轴、d轴）,与磁极轴线垂直的线称为

我觉得选BCD,题目条件要定一个变压器输入电压不变的前提,改变变压器变比,变比=原边匝数/副边匝数；假如输入电压一定,输出电压=输入电压/变比；输出电流=输出电压/阻值；输入电流=输出电流/变比；输入

这个就是公式分析的问题有两个公式P=U^2/R=I^2*R然后当电阻变化的时候那个参数是定值,当电压是定值的时候就用前面的公式来分析,也就是功率与电阻成反比,电阻越大,功率越小,发热也就越小当电流是定