变速器的作用

区别在于:手动挡是通过换挡拨叉改变从动齿轮接受发动机输出的扭矩达到改变转速的目的,手动挡以空挡为出发点,一般排挡手柄上都标的有档位的位置的,有些车的倒档是要向下压一下才能进的了,比如普桑.而自动挡则是

在齿轮带小齿轮时为加速,例如;大齿轮有三十个齿而小齿轮有十个齿轮,大的转一圈小的就会转三圈啦.减速的返过来,应该明啦.

由于进气温度不同,空气的密度也就不同,也就是说进入气缸的空气多少就会有差异,从而影响混合气浓度,进气温度传感器的作用就是修正喷油量的

严格是变速的,不只是加速,有时候用他来减速,你如果会开车就更能理解了,高档起不来车,没那么大的力量,直接憋灭火.1.其实给你说一大篇大道理你看完只能更迷糊,你实际高速的骑几次马上就明白.你只需要知道左

变送器使用一般视路面情况.可以自行调节,扶把两边边都有档位指拨,左边的指拨器是调节飞轮的（大盘3档）；右边的指拨是调节塔轮的档位（后轮小盘正常7-9档）,如果你想蹬车轻松前小盘后大盘,如果想车速快前大

P--泊车档,长时间停车时使用,不管是否熄火,车熄火后一定要挂入此档位.R--倒车档；倒车时使用.N--空挡；暂时停车时使用,比如等红灯时,最好不要在车熄火时还用此档位.D--行驶挡；一般情况下正常行

SIS(ShimanoIndexSystem)Shimano日本禧玛诺公司Index标准System系统一般多指shimano公司生产的“定档定位”变速系统.即每拨一下变速拨指变一个速度,不像老式的完

通过改变传动比,扩大轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件；在发动机曲轴旋转方向不变的情况下利用变速器使汽车倒向行驶；利用变速器的空挡中断动力传递,使发动机能够启动和怠速运转,满足暂时停车或

离合器片是由高摩擦系数的材料制成,它的作用就是靠飞轮和压盘对它的摩擦力来实现动力的传输和切断.当踩下离合器踏板是,连动机构会对动分离轴承向前运动,分离轴承推动压盘使压盘的膜片弹簧变形,这时压盘给离合器

shimano：xtr、saint、deorext、slx、deore、alivio（后面还有2个...等级太低了,只能当城市里骑骑用的）sram：XX、X0、X9、X7再问：有配件的品牌吗?比如大架

首先你要明白,自行车是人力的,所以速度的问题主要取决你的身体状况.其次,变速的作用如果只是在城市道路骑的话,那就是从你刚起步,到把速度提到20-40KM/H的时候这个过程的过度顺畅,如果是有经验的骑车

就是他没有一串离散的齿轮比,而是在一定范围内的连续值.传统变速箱都有1档到4档、5档等等档位,不同的档位意味着不同的传动比,因为传统变速箱是齿轮组的啮合与分离,传动比只能根据不同的齿轮组组合取一系列的

螺丝下是空空的,是因为你没有把链条打到最大或最小档位,H,L两颗螺丝只有在变速打到最大或最小时才会起作用（而且只有其中一颗起作用）,当变速打到最大或最小时,为了防止变速继续往里或往外拨链条,这颗小螺丝

自行车靠链条驱动后轮,放大小不一的轮盘若干让链条在其上面变化即速度也起到变化前面一组齿轮叫牙盘,靠脚踏带动而驱动链条,常见的有2-3片.后面一组叫飞轮变速车的也叫塔轮,被链条驱动,常见有6-10片,用

传递动力和转速变化.

汽车变速器：通过改变传动比,改变发动机曲轴的转拒,适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同通俗上分为手动变速器(MT),自动变速器(AT),手动/自动变速器,无级式变速器.速比是指主动牙轮转动

车把上的叫指拨前轮盘的叫前拨,前拨分上拉式、下拉式后飞轮的叫后拨,后拨有勾式后拨、耳式后拨要照原样换

1.种类同步器有常压式,惯性式和自行增力式等种类2.作用：相邻档位相互转换时,应该采取不同操作步骤的道理同样适用于移动齿轮换档的情况,只是前者的待接合齿圈与接合套的转动角速度要求一致,而后者的待接合齿

这是外变速器这是比较少见的内变速器

喜马诺变速器,质量好性价比高,如果你要换变速器的话最好到专卖店装,不过据说如果不是店里面买的车,捷安特的人买变速器、安装会狮子大开口,到网上买建议谨慎挑选,有些家伙卖假货!