作业帮同样长度的撬杆,直的省力还是折弯的省力
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/07/13 23:28:57
理论上说,当飞轮（我也不知道该叫什么,就是轮胎中间的那个东西）的大小不变时,动力臂不变,轮子越大,阻力臂变长,是更费力的.然而,在现实生活中,还要考虑人的肌肉是怎么运动的.当轮子太小时,由于肌肉蹬踏得
应该是拉动动滑轮的绳子股数多的省力（滑轮是同一类型的）
越长越省力F1×LI=F2×L2图中F2和L2不变所以当动力臂L1越大时所需的力F1就越小在生活中也可以用实验来验证：你可以用筷子代替上图中的杠杆,你会发现当你在筷子右端的不同地方翘重物的感觉是不一样
费力杠杆.你可以找个图自己划一下,看看动力臂长还是阻力臂长苯理想一下：脚劲多大阿,当然不能直接用了
动滑轮定义使用时.轴随物体一起移动的滑轮叫做动滑轮.动滑轮可以看做是一个省力杠杆,O为杠杆的支点,滑轮的轴是阻力的作用点.被提升的物体对轴的作用力是阻力,绳对轮的作用力是动力.提升重物时,如果两边绳子
动滑轮省力是因为杠杆原理,物体的力臂是半径,动力的力臂是直径.
钥匙更接近轮轴,是省力的假象钥匙没有那个大的头,只捏着很细的那一点转动,会相当费力还有,其实轮轴就是无数个杠杆组成
小轮.w=FxL,w守恒,省距离必须费力,省力必须费距离.当然也可以从力距方面解释.
应该是细的电阻大,可以用闭合电路并联电阻定理推出.因为电阻越并越小,而我们可以把粗线当作两根细线并联,所以可以得出这个结论.
就是弯弯曲曲的管路在理论上将它放在一条直线上的长度.
都可以,看楼主如何用了.
24速明显占优势嘛.
使用剪刀的尾部,力矩大,省的力小~
直柄的我用过以前干过那个
理论上说是都一样,但是实际生活中拉更省力,拉的话,比较好掌握方向,推的话,只要随便动一下就成了往泥里推,反而费力,所以说敝人认为用拉省力.
路面与水平面角度越小牵引力克服重力做的功越小反之亦然通过力的分解就可以看出盘山公路就是减小路面与水平面的夹角牵引的效果就很好重力的影响小
省力这个概念模糊不清.从原理上说,将一定质量的物体移动一定距离就是你所做的功.但是在实际操作中,人所做的功并不一定和人的疲劳感相一致.推车时,人用力向前,向下（不考虑高于人的巨型车）,向下部分的力可以