3000K氙气灯照路亮吗

5000K光全白,欧美那边规定最高色温6000K光全白,略带蓝色色温低则灯光偏黄,色温高则灯光偏蓝,灯的色温越高,它对雾和雨的穿透力越差（越不亮）,推荐5000K比较好.

色温越高穿透力越底,6000K的是最多人用的,它是太阳光一样的白光,4300K带黄的,比卤素灯亮一点,优点就是不会太刺眼.看个人喜爱

我研究了很长时间了,5000K的也发黄,但很淡一点点了,不如4300K的亮,流明值低一点,但穿透力比6000K的好,视觉效果也比4300K的强,几乎算纯白色的.出这种灯的有雪莱特（110一对）,泰昌,

这个数字是色温的一个指标,越大说明发射紫外线成分越多,和耗电关系不大.和内部气体成分和压力有关.

色温越高越刺眼,8000K比6000K要刺眼,但6000K的照路效果比8000K好.

4300K白中带黄,强穿透力；色温6000K光全白开始有一些蓝；8000K白中明显带蓝；10000K以上为蓝光,雨雾天的穿透力有所下降.

6000K接近夏天正午的日光,白得发亮；8000K发紫；4300K带点黄色,相对来说,如果是在下雨天或者雾多来说,4300K穿透力较强,而6000K是在晴天相当亮,关键在于你自己,也有人说,要解决穿透

6000左右OK!

当然了,我说的是视觉效果上,我原来车也是4300K飞利浦的,有一段时间为了防爆（对付对方不变光的）,买了两个换的6000K雪来特（和你的一样,哈）的,但感觉暗了不少,下开雨更不什么也看不见,终于有前几

你不要着急,照射距离是一样的,只是在雨天,雾天的穿透力不一样,还有就是4300K的黄白色的光色人眼的敏感度高一点,就是更实用一点,PS:你的6000K的灯在纯黑的没有灯光的道路上亮,一到市区就不行了.

k在氙气灯里面代表色温：3000k（黄金光）4300k（淡黄光）6000k（白光）8000k（淡蓝光）10000k（蓝光）在以上就12000k深蓝光,紫光等.推荐使用6000k（白光）穿透力比较强.楼

氙气灯摆角灯跟氙气灯伸缩灯效果一样,可以通过控制线调节远近光,一般用在汽车前大灯只有一个灯杯的情况下.6000K指的是氙气灯的色温,照射出来的是纯白光.另外4300K（白色中带点黄色光）和8000K（

飞利浦现在高仿的确实很多,还请车友自己注意,别上当了.另外你说的远近光一体伸缩的确实不好,不是说飞利浦的质量不行,而是它打出来的光型,切割线,还有聚光性的不好.许多都出现散光的问题.晚上视线效果不怎么

如果雾比较的多,还是换回卤素的比较的安全,卤素灯的穿透能力比氙气的好太多了.还以就是氙气灯不加透镜都散得,在雾天就更散了,什么都看不见,这是原理所决定的,没法改变,只能加透镜,你不想加,就最好换成卤素

1流明值等于1支蜡烛距离1米照在1平方的地面上的亮度,35W氙气灯6000K的色温,亮度约3300的流明.35W氙气灯能产生3200多流明的强光.光色实际上就是色温,大至分三大类：3000K则最黄,也

可以.安定器是通用的.再问：我看见有些人说灯泡都分直流跟交流还有最关键的安定器有功率啊灯泡色温太大功率肯定就大这样安定器能承受得住吗？再就是透镜专用的灯泡你有吗？如果有给我发个！再答：氙气灯有35W和

6000K比较好,6000K的色温与太阳光相似,但含较多的绿色与蓝色成份,因此呈现蓝白色光.这种蓝白色光大幅提高了道路标志和指示牌的亮度,包括牌照的亮度.谢谢

不一样.有6KW专用的,混用也会亮,但会影响寿命.另：镇流器就镇流器,干嘛叫安定器?日本屁香点吗?

在该店内,还能看到了各式各样的车灯.比如,超白光的水晶尾灯、碳纤色尾灯等,让人大开眼界.工作人员介绍,氙气灯大大增强了驾驶的安全性与舒适性,有助于缓解人们夜间行驶的紧张与疲劳；驾车者可在第一时间内发现

6000K色温的氙气灯：这种色温的氙气灯打出来的光线是雪白雪白的光线,在晴天的路面行驶时,没有色衰影响,前面的路一片雪白,看的很舒服,缺点就是在雨天雪天或者路面有积水的情况下,超白光和路面的积水会有反