作业帮四缸发动机做功顺序
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/07/14 12:15:56
1-5-3-62-4
首先要确定该发动机是2冲程还是4冲程发动机其实你可以把他当做1个缸的不同角度来分析,对2冲程来说,5缸在上止点前60度,1缸在上止点前120度,4缸在下止点,2缸在下止点后60度,6缸在下止点后120
只有做功行程时,进气门和排气门都是关闭的,该缸气门凸轮处于基圆位置.四缸机为1——3——4——2、六缸机为1、5、3、6、2、4.汽油机从分火头可以直观看出点火工作顺序.
1\x092\x093\x094排气\x09进气\x09做功\x09压缩进气\x09压缩\x09排气\x09做功压缩\x09做功\x09进气\x09排气
奥迪没有5缸发动机,你自己造的?再问：不是我造的，书上造的再答：你书有问题，5缸发动机根本不可能工作
左从前向后246右从前向后135点火顺序看什么车,一般是1－4－5－2－3－6.如果右边自前往后为：2、4、6,左边自前往后为1、3、5.点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2.
四冲程吸气---压缩----做功-----排气不过点火顺序要看你是什么发动机了
你好1、3、4、2或1、2、4、3,一般发动机顺转为1、3、4、2逆转为1、2、4、3.这是常用的
四缸机,1-3-4-2!V型6缸,1-2-3-4-5-6,或1－6－5－4－3－2,1－4－5－2－3－6!直6缸1-5-3-6-2-4!
这个视频,从第4'50秒开始看,你就明白了.
由曲轴结构和发动机冲程顺序决定.如果1234顺序的话,曲轴就要设计成上下上下的形式,这样会产生偏振,整个发动机的运转就不平衡.为了保持曲轴运转平衡,曲轴要做成对称的形式,活塞位置即上下下上的形式.再考
是这意思吗?720°-180°-360°-540°3-排气-进气-压缩-做功6-做功-排气-进气-压缩2-压缩-做功-排气-进气4-进气-压缩-做功-排气1-排气-进气-压缩-做功5-做功-排气-进气
各厂家的调校不同,做工顺序的安排主要是考虑发动机做工时候的稳定性再问：皮带都是顺时针转吗再答：是的，反正我目前没见过也没听说过车上的发动机有逆时针转的
有两种1-3-4-2和1-2-4-3这两种工作顺序只是生产厂家的凸轮轴的设计部同而已.
1、3、4、2,或1、2、4、3,不像六缸发动机,铁定的：1、5、3、6、2、4.
没有这种的布置方式的,这样的布置方式会导致发动机震动,做功不均衡,意义不大,四缸发动机的发火顺序都是1-3-4-2的,1、4缸对称.2、3缸对称.像您说的这种布置方式,点火顺序就是1-2-3-4,曲轴
楼主你好.工作顺序是一、三、四、二.一缸进气、三缸就在排气、四缸在点火、二缸在压缩.四冲程的话也就无非2种1-3-4-2,1-2-4-3的做功顺序然后再用进气,压缩,做功,排气的顺序对应的套进去就懂了
曲轴每转半圈,活塞运动一次（从气缸的一端运动到另一端,即一个冲程）每1个工作循环包括4个冲程,4个冲程中只有做功冲程做功,其他三个都是辅助冲程所以曲轴每转2圈,完成1个工作循环,4个冲程,做功1次
这是一个做功平衡发动机运转平稳行得问题
因为汽缸一伸一缩带动轮轴转动一周,伸和缩各是一次做功.要详细图形可以去文库查每个工作循环是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成,而四冲程发动机要完成一个工作循环,活塞在气缸内需要往返4个行程（