作业帮48v电动车充电器,中国东正(莱州)生产的月,板上印有090220字样.求电路图
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/07 22:45:49
不能直接充电!可以更改内部比较器基准电压,使充电器成为24V的.如果只是临时充电,可以串联24-36V的灯泡（灯泡功率大,充电电流大,要根据电瓶容量选择.）,自己控制充电时间,这样充电,不会自动停止!
改变压器次级圈数.不过如果是15.5v的空载应该没问题.加上负载电压会下降.一般12v充电14.8v内肯定没问题.你这个问题也不大了.你加负载看看电压多少.再问：我的加负载，只有12.8V
是12V左右,不是说都有点电,你单独量一根绝对没有电,你单独把充电器插在电瓶上,看看是不是亮灯,如果亮就说明你充电器输入电源有问题,可能是接触不良.再把充电器单独插在电源上,看看充电器的反应,如果亮灯
把充电器输出线剪断,弄出里面两股电线,颜色不同的对接,用绝缘胶布分别缠好/这样就改变了输出的正负极
不能.你这样做会把电瓶充坏或爆炸.还有不同容量的电瓶也有分别.
充不进去,因为48V充电器最高输出56-57V,60V电池组充满电压必须在66V以上!以12V单块电瓶来说：放电最低电压为10.6V；充满时电压为12V的110%即13.2V,那么用57V充电距离充满
58.8v
72V的充电器实际输出电压达到85左右,不能做60V电动车的充电.
不行,会充爆的,12V的电瓶就只能用12V的充电器充电
这是一张实用的充电器图你参考一下.主要是你可以描述一下故障现象这样帮助你会更方便点.
用万用表,直流200V档位,一般充电器输出都是N正L负；但是小鸟、彪牌、五迪、英克莱是N负L正；速派奇是L正PE负.
电动车充电器插反,没等接入220V,一般就会瞬间烧次级（低压边）整流二极管或电流取样电阻,或两个都烧,其它元件烧的可能性不大.由于初次极是隔离的,不会影响到初级（高压边）.这时不应再接入交流220V,
这个是南京西普尔电子有限公司为爱玛生产的充电器,贴片电阻,比较难修,且进水的不可能就烧几个电阻,建议买个新的,就40元左右,如果在保修期就去换个新的,你不说进水的就可以了.
这个就是,供参考.
换个LM324运放看看,要坏就坏这个了
低压故障大部分是充电器与电池正负极接反,导致R27烧断,LM358击穿.其现象是红灯一直亮,绿灯不亮,输出电压低,或者输出电压接近0V,更换以上元件即可修复.另外W2因抖动,输出电压漂移,若输出电压偏
48V10-14A是1.8A充电器17-22A电池是2.5A充电器
花20元钱买个降压板就可以
最好用标配电压的充电器对电池和充电器都有一定损伤,这就像小马拉大车,充电器输出电压过低容易烧坏充电器即使能用充电时间也比较长充电效率低
水清小子,你够牛的!一、电动车速度提到55迈后,我担心你将缺的不速度,而是安全!高速“肉包铁”的教训太多了,希望你不会成为其中的一员.安全账,你没算.二、你敢将自己的安全大事,交给一个“不懂医学的江湖