作业帮48v电动车充电器输出电压37v
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/07/14 05:28:21
你的想法很好,但太费事了,也浪费.具体如下：1：把变压器拆开,根据十二伏的重新绕组.2：把48V的变压器变出来的电再用一个四十八V的变压器变成十二伏的就可以用了.3：健议你直接买个十二伏的变压器吧,很
要清楚的是：电动车输出输入都用一个插口,我想您的这种循环充电模式能成立,但是损耗大,还必须先让动能变成电能（车轮的转动或重力）,这样才有意义,这也是个关键的问题,（难以逾越）朋友,任重道远,加油,
改变压器次级圈数.不过如果是15.5v的空载应该没问题.加上负载电压会下降.一般12v充电14.8v内肯定没问题.你这个问题也不大了.你加负载看看电压多少.再问：我的加负载，只有12.8V
80V左右,这是空载电压,它实际上是限流或者说是恒流充电器,电瓶电压低时,它也跟着低,以保证不会超过预定的充电电流.但最高不会超过80伏.
58.8v
不正常.正常空载电压为55V左右.130V电压太高了.充电器开机时间不可太长,以免烧元件.故障为：充电器内部有开焊之处.
不行,会充爆的,12V的电瓶就只能用12V的充电器充电
这是一张实用的充电器图你参考一下.主要是你可以描述一下故障现象这样帮助你会更方便点.
这个是南京西普尔电子有限公司为爱玛生产的充电器,贴片电阻,比较难修,且进水的不可能就烧几个电阻,建议买个新的,就40元左右,如果在保修期就去换个新的,你不说进水的就可以了.
这个就是,供参考.
换个LM324运放看看,要坏就坏这个了
直流档红色表笔接正极.电压最好调到最大档,免得烧坏万用表.一般电压是48伏以下.电动车充电器一般有标签标明电压的.可以按标明的电压选择合适档位直接测量.
84伏的,12伏电池理论充电充满是14伏,所以72伏电池组的充电器输出电压是84伏.
花20元钱买个降压板就可以
输入220V有电!电源指示灯也亮!就是没有电压输出是低压输出电路有断路故障,请检查输出限流电阻3W1欧姆,输出保险丝《有的厂家不用保险在电路板上用细连接线代替保险丝》再就是充电器输出线有无断点
——★1、电瓶（包括充电电池）的终止充电电压（也叫做限制电压）非常重要,不正确的终止充电电压,会充电不足、或过充,损坏电瓶的.——★2、电瓶（包括充电电池）的终止充电电压,是额定电压的1.2V左右（不
最好用标配电压的充电器对电池和充电器都有一定损伤,这就像小马拉大车,充电器输出电压过低容易烧坏充电器即使能用充电时间也比较长充电效率低
60伏电动车最佳充电电压68.75伏,69.3伏也行,60伏电池充满电拔掉充电器2小时后输出电压电压66就行.补充问题回答：正常.充电一小时变灯,是不是新电池行驶没有超过10公里.【如果是,就正常】旧
水清小子,你够牛的!一、电动车速度提到55迈后,我担心你将缺的不速度,而是安全!高速“肉包铁”的教训太多了,希望你不会成为其中的一员.安全账,你没算.二、你敢将自己的安全大事,交给一个“不懂医学的江湖
如果绿灯要亮,可能就是输出的0.1欧2瓦的电阻或则保险及输出线