作业帮48V锂电踏板改装动力作业
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/07/08 05:17:31
设：电表的内阻为R0,满度电流为I.电压表量程为U.串联的电阻为R由公式U=I*（R0+R）可求得串联电阻R的值：R=U/I-R0不同的电压量程,可求得不同的串联电阻阻值.
可以转变,但这样做是违规操作,很危险,建议不要实行.一是照明电的变压器功率达不到,也会导致变压器三相不平衡容易损坏变压器.二是照明用电的电线线径是按单相照明电来选用的,如果后面再带大功率设备肯定是承受
其实没有你说的动力电的照明电之分.我国的用民低压电为三相制,三条火线分别为三相,每相之间电压相位差为120度,线电压（两条火线间电压）为380V.相电压（其中任一条火线即任一相,与地线（零线）间的电压
动力380V是两根火线间的电压有效值,换接为1根火线和1根零线间电压就成了220；固然也可用降压变压器来实现,匝数比19:11查看原帖
电动车的电机,是以W算的,可以用任何V数,所以,你不用换,但你的控制器一定要跟电池V数一样.
改装后对发动机有一定危害因为甲醇燃烧的时候是有腐蚀性的对橡胶铝等都会造成不同程度的服饰改装后动力肯定是不如以前因为甲醇的热值要低一半的
还要两个一样的一起串接起来,另外电动车要能放得下这四个电瓶.没影响.要是再加2个小容量的12V电瓶会因容量差太远,小电瓶很快被用完电,而充电时待大电池充满时小电池已过充多时,很快报废.
三相电只有给三匹以上的大空调使用,其它电器是不需要的.耗电量差不多,但三相电的空调运行比较稳定.
只需加个电瓶和12V充电器,新旧不限但一定要分别充,这样就不会影响电瓶.控制器里的电容换成80V470uF.新窜的电瓶直接接控制器最粗的红线,原来的线不动.这样原车所有电源都还是48V,只有控制器MO
对电池的伤害最大,因为48V的欠压是42V,而60V的欠压是52.5V.另外控制器也容易坏,48V的控制器的功率管往往用的是类似4145的管子,而60V的控制器的功率管等级要高些!平路骑行没什么问题,
这个不好改吧,没有一般是压燃式,汽油是点燃式,没有对于容器压力的要求会比较高点.
motorscooter是地道的说法.您上面三个都是逐字翻译的,这三组词如果跟老外说了,他们不知道你在说什么（举个例子,就好像把howareyou给译成“怎么,是,你”.）scooter就是踏板车前面
动力电380V的前提下,多大功率的电动机都不需要降压启动,原因是；要看你的电机和变压器容量,按国家规定（原来规定30KW、现规定7.5KW以上）就需要降压启动.如果变压器容量是电机容量的3倍以上这可以
空气压缩本身就是高能耗.美国西北大学化学和生物工程学专家哈罗德说“空气压缩机是转化电能效率最低的机器之一.不建议这样改
380V动力电源通常指3相、4或5线.A、B、C、N、PE只要有N,那么A-N、B-N、C-N都是220V.A-B、B-C、C-A都是380V.家用电源：A-N或B-N或C-N任取,加PE（接地）
1.减轻发动机和整车的重量（主要是减轻活塞的重量）2.用大的增压机3.匹配一个适合的变速箱再问：减轻活塞重量是指更换活塞材料？再答：换质地更轻，结构更好的活塞
行不通的,电瓶作了动力发的电,永远返不回电瓶,没有多余的功率.
现在你的主要问题是加灯多的话,你的电动车48V变12V的转换器会承受不住电流太大会烧坏,你可以在买一个48V变12V的转换器安装上,再加灯就没问题了.----------------
成本大了去,电机换了后,控制器也得换,还得再加一只电瓶,放电瓶的位量放不下了又得改……
弄那么响喇叭小心挨揍