在竖直的车厢后壁上,物体与车壁之间的最大静摩擦力是压力的0,8

因为物体匀速下滑，则mg=μN，解得N=mgμ．根据牛顿第二定律得，N=ma，解得a=gμ．故C正确，A、B、D错误．故选C．再问：这个方法我会的希望知道极限法怎么做

(1)汽车匀速运动时,细线对小球的拉力和车后壁对小球的压力.细线对小球的拉力Tmg/T=cos37°T=50N车后壁对小球的压力NN/mg=tan37°N=30N(2)当汽车以a=2m/s2向右匀减速

（1）（3）受力请追问.再问：��3��������再答：�뼰ʱ����������������������ʡ��һ���ʱ�����㡣ף��ɹ�

设B质量m,A质量M,车加速度a分两种情况：（1）车向右加速对于B：mgtan30=ma得a=gtan30对于A：摩擦力f=Ma=3gtan30=17.32,A相对车有向左的趋势(车快A慢).因此摩擦

第一题,根据力的分解,压力是30N2：22N3：此时的压力是0,球会有点飞起来,壁和墙的夹角变大!

加速度aF合=maF合=ff=ma方向小车运动的方向

水平方向上的和速度=vt-gt=(10x0.6)-(5x0.6)=7m/s这是错的,vt是位移,gt是速度,两者相减是没有意义的行李与车厢后壁的相对速度为v-(v-at)=at,即为行李相对车厢后壁做

本题的关键在于对棒进行受力分析,棒受到竖直向下的重力,于棒垂直斜向上的支持力,和水平方向的摩擦力,摩擦力可以水平向右也可以向左,分两种情况来列方程.水平方向和竖直方向分别列方程,就能够求出tanθ.再

选A,对小球：mgtanθ=ma,对木箱也是ma=mgtanθ,对小球受力分析知,绳的拉力的水平分力向左,故小球和车厢及木箱相对地面都向左运动,故木箱受的静摩擦力水平向左.

选B重点以1为研究对象,做正交分解,竖直方向上受力平衡,水平方向上合外力提供加速度得1的加速度为gtanθ底板对物体2的支持力为m₂g-m₁g/cosθ物体2所受底板的摩擦力为

（1）m2g（2）m2g(3)m2g(1+cosθ）再问：能说一下过程吗？谢谢！再答：哦，刚刚的答案不对，正确答案应该是（1）m1g/cosθ分析如下，对m1分析：受向下的重力m1g和沿绳方向的拉力，

球受什么力阿?重力线的拉力箱子壁压力3个然后竖直方向只有两个力线拉力的竖直方向的分力与重力相等设球质量m拉力是f那么0.8f=mgf=1.25mg所以呢线拉力的向左水的平分量为0.6f就是0.75mg

A、B以物体1为研究对象，分析受力如图1，根据牛顿第二定律得：   细线的拉力T=m1gcosθ．   m1gtanθ=m1a，得a=gta

tan14°=ma/mga=gtan14°=10*0.25=2.5m/s^2v=180km/h=50m/st=v/a=50/2.5=20s

对A受力分析可知，竖直方向受重力和摩擦力而做匀速运动，故有：μF=Mg；则F=Mgμ；则在水平方向由牛顿第二定律可知：F=Ma解得：a=FM=MgμM=gμ；再对B受力分析可知，f=ma=mgμ；故答

设后壁的支持力为T,箱底的支持力为N,摩擦力为f,由于小车以加速度a前进,所以相同运动状态的棒的加速度也为a,AB整体受力分析：水平方向：T-f=ma竖直方向：mg=N以B点为转动轴：由于AB对车厢是

设在A、B处的弹力大小各是FA、FB，在B处静摩擦力大小是f．当夹角θ取较大的数值θ大时，棒将发生A向下、B向右滑动，这时f的方向是水平向左．由牛顿第二定律得：FA1-f=ma　且　f=μFB，FB=

受力分析可知ma*0.8=mg得0.8a=g求出a即为车的加速度

汽车的加速度大小a=(14-6)/2=4m/s^2方向j是向后、当汽车匀加速运动时,传感器a的示数为零.则b为20N,a'=20/2=10m/s^2

其悬线与竖直方向成0度角,也就是刚好重合