在车床上车削40毫米轴的外圆

工件线速度的计算方法：Vc=3.14*D*n/1000其中D是工件直径（mm）、n是转数（转数/分）再问：进给速度怎样算？谢谢、再答：进给速度没有公式算出的，自己设定参数，通过加工余量、以前的参数自己

1是用角度尺测量.2是用公式计算别判定

1000VC/πD=NVC就是你设定的切削速度30和120,π是3.14,D是100mm也就是粗车100转/分钟精车400转/分钟如果对你有所帮助,请采纳

普通车床没必要算那么精确,因为算准了你小滑板又扳不准,算三角函数没计算器还得查表.近似的算法是大径减小径除以圆锥的长度再乘以28.65就是小滑板要转过的角度啦!（50－30）/30×28.65约=29

不知道你是单用卡盘夹着车还是用尾坐顶着车如果是夹着车椭圆的话你要考虑是不是车头轴承磨损了如果夹着车不椭圆而顶这车椭圆要考虑的是1活顶尖的话是顶尖坏了固定顶尖的话有可能磨损了也有可能是你的顶针口没打圆

对刀具没有太多要求,关键是车刀要刃磨好,需要一定的技术,不是一句半句能讲明白的.要多看《机械工人切削手册》,里面有详细讲解,结合自己实地情况多练习,车削液用普通的就行,冷却好是第一要求.不要在什么刀具

按你给的图上标的30度,应该是小托板尾部向机床内部扳,刀头向人身体方向扳,30度,

高速钢车刀车削金属的硬度一般在HB220一下,硬质合金的车刀车削金属的硬度一般在HRC40一下,硬度再高的金属就要用CBN刀具或金刚石刀具了.进刀量和走刀量要根据机床、工件、原材料及工艺规定等具体情况

看你加工的工件是什么材质了,如果是韧性好的那你的刀就要选择断削槽稍短/带一定负倒棱的刀具,同时加大给进量,工件温度要控制的低些,以保证不会因温度过高而导致工件铁屑韧性增强,至于韧性不太好的我斗不说了,

需要的资料：1、您所使用的车床型号.2、你的加工件材料,工件直径.3、你使用的刀具材料,刀具几何形状.例如：C6140车床,车45#钢20直径,用硬质合金一般用1000转,用锋钢刀300转.软一点的材

这个要看你车的是不是长轴系工件.如果需要尾座顶住车削的话,那就把尾座微调一下就可以解决锥度的问题.至于车削外圆是椭圆形的问题.一般是由于车床自身的问题.你可以把横向拖板仔细检查一下是不是有问题.之后再

1600r/min

a再问：理由是什么？为什么不是B？再答：金属热胀冷缩，热会变长，而两头有顶尖顶着，不能伸展，只能弯曲，形成鞍型。

1.钢材端面是不平整的,假如直接车外圆的话容易损坏刀具(这是是断续切削）,先车端面是也是断续切削,但端面车刀（一般是45°）容易磨,所以先车端面2.好计算产品长度,先车端面再车外圆就可以直接按图纸尺寸

由v=3.14*D*N/1000得出：n=1000*V/3.14*D=1000*86/3.14*68=402.77转即转速为402转左右再问：大哥...你确定么？这是我清考的题目。不能不过啊。你确定我

/>锥形,两顶尖不在一条直线上,或刀具磨损.鼓形,顶尖过紧或车削热使工件膨胀弯曲.一般是刀具刃倾角为负.鞍形,顶尖过紧或车削热使工件膨胀弯曲,一般是刀具刃倾角为正.葫芦形,震动或跟刀架松紧没有调整好.

加工细长轴的刚性不能满足,让刀导致工件加工精度不能满足,车刀安装高度影响也较大,另外,车刀的主偏角要为90度,减少对工件的径向力.使用中心架或者使用跟刀架能够解决此问题.

单边10mm太多了,也有可能皮带送.

机床水平调好,把水平尺放在托板上,重头走到尾看看差多少,然后在调下,最多两格,不要换水平尺的方向调整下机床尾座顶尖,可能是尾顶尖偏移,是不是刀没对好中心点

共五个自由度被限制,分别是沿XYZ三轴的移动和绕YZ二轴的转动,只有绕车床主轴即两顶尖连成的轴（X轴）的转动没有被限制.