在通路状态下,增大负载电阻,电源端电压就要下降-搜答案-智慧作业帮

(a)三极管截止.将－6V改为+6V即可(b)三极管饱和.将Rb改大为120K左右(c)三极管虽然还在放大区,但接近饱和状态,应加大Rb到100K左右（如果不考虑发射结压降,三极管刚好饱和）再问：请问

LED既不是电阻性负载,也不是电感性负载,因为LED属于半导体元件,是非线性元件.

通常输出电阻是Rc//RL,当RL为无穷大时,输出电阻是Rc,减少Rl,输出电阻也将减少.

不会f和u和n有关拉力大应该和其无关

虽然我不是什么大神但我还是很想回答1、通电状态不可以测量电阻,无论是强电还是弱电2、不知道你需要测量哪里的电阻,火线跟零线之间的电阻?火线对地的电阻?零线对地的电阻?3、万用表无法测漏电,需要用专用的

如果考虑电源内阻,当负载电阻增大时,整个回路的电阻增大,导致电流变小,进而由电源内阻损耗的压降变小,所以端电压会升高.如果电源是理想的电压源那么不管外接负载多大,电压都不变,如果电源是理想的电流源,则

串联电路分压,两个电阻串联时,电阻大的分得的电压多.当电阻增大时,电压也随之增大,接在电阻两边的电压表的示数增大.

反了啊你说的是Q=IIR吧Q是发的热,不是负载U=IR这个公式在Q=P下成立（即纯电阻发热下成立）如果有非发热的电做功,Q是不等于P的,U=IR不成立,而是P=UI,Q=IIR,所以P不等于Q

当然是电流增大.电路的负载指的是输出功率.一般电路都是阻性的.电压不变的情况下,电路电阻越小,电流越大,功率也越大.

通常情况下,一般把带有电感参数的负载称之为感性负载.确切讲,应该是负载电流滞后负载电压一个相位差特性的为感性负载,如变压器,电动机等负载,称为感性负载.感性负载：是指有些设备在消耗有功功率时还会消耗无

你位仁兄,你把电压与电动势绞混了,你应该是还没弄明白什么是电压,什么是电动势吧.电动势是某一点所处在电场位置中的强度,0电势参考值是大地.电压是在电场中任意两点之间电势差值,电源输出的电压是正极相对于

所谓负载大小就是指其功率P的大小.在电源电压一定的情况下,P=U^2/R,所以,电阻R大,P就小,也就说它是小负载.

在电路通路的状态下,一段导线两端是肯定有有电压的,只是因为导线的阻值很小,上面分得的电压也就很低,所以在分析时可以忽略不计?闭合电路中都会有电流的.

因为要保证用电器正常工作,所以都是并联的,而并联电路中,并的电阻越多,总电阻就越小.负载增大,实际上就是并联电阻增多了.

负载电阻增大-->电路总电阻变大-->电路总电流变小-->电源内部电阻两端电压变小所以你这样说是正确的.

按书本上的标准答案是B.但实际上,负载电阻增大到一定程度时,再继续增加,电压放大倍数会减少,这是由于集电极电流降低带来的电流放大系数降低所导致的.

增大再问：在不对称负载三相电路中必须有中线是否正确

如果负载是一定的,有必须增大输出电流,就只有一个办法,那就是减小电源内阻.或者是在传输过程中的损耗.比方说：如果是直流电,可以采取用多组电池并联的办法,使电压不变,但是内阻减半.如果是电网,就需要增大

测试电阻使用的是表内部电池,如果测试一个外部带大电压的电路会因为大电流烧掉万用表的.如果外部电路电压低或电流很小,那么不会烧掉万用表,只是会造成读数不准.

zymallein搞错了输出电阻和负载串联最普遍存在的现象就是电源和信号源,它们本身都有内阻,就是所谓的输出电阻,对于电源来说,内阻越小,输出电压加在负载上获得的功率就越多,信号源也是一样.其根本的原