作业帮在齿轮传动中
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/07/18 01:55:06
在满足使用功能、强度、寿命等条件下,结构尺寸最小.齿轮传动,比皮带传动、链传动,结构紧凑.齿轮传动本身,只要模数满足轮齿弯曲强度,中心距（小齿轮分度圆直径）满足齿面接触强度,可以选取最小参数,可以满足
大小齿轮不太容易完全对齐,小齿轮宽些,确保大齿轮齿宽有效,经济上也比较节省.
因为,在相同的时间里,小齿轮转过的圈数更多,工作频率更高,工作“强度”更大,磨损的“机会”也越多,所以小齿轮的齿面要比大齿轮的硬些,只有这样,大、小齿轮的齿面才能均匀磨损的.
在锥-圆柱齿轮传动中,应将锥齿轮放在高速级.当传动功率一定时,高速级（轴）的扭矩小、齿轮轴所受径向力就小,低速级（轴）的扭矩大、齿轮轴所受径向力就大.锥齿轮的结构特点决定了其支撑情况不好,悬臂.如果不
尽量保持齿数不变；法向模数减小“一个级别”；螺旋角在18°～22°为好；中心距保持不变；考虑使用角接触球轴承或圆锥滚子轴承,考虑轴向受力结构,等.
根据齿轮齿条啮合点承载力大小(最差工况下)选择最小的齿条模数（记得考虑各种因素：如调质、工作温度、工况等）,再根据齿条模数选择最小的齿轮直径（一般齿轮齿数大于13-14个齿,防止根切）,这是确定最小的
斜齿轮传动,啮合点（线）在啮合线（平面）内运动；啮合线（面）是两个齿轮基圆（柱）的内公切线（面）,所以,属于平面传动）.锥齿轮传动,啮合点在球面上运动,球面属于空间曲面,所以属于空间传动.为了便于锥齿
链传动应该布置在低速级,链传动承载能力强,一般低速级的承载较大.摩托车就应用了,齿轮布置在高速级,减速器减速后,由链传动带动摩托车后轮运动.带传动可以布置在高速级,一般带传动可以直接连接动力部分,生活
你观察一下自行车链条就明白了.半径小的转得快,半径小的齿数也小呀
放在最高级的是——v带传动.
11,齿轮传动的工作条件有哪三种?12,大小齿轮齿面的硬度一样好呢?还是有差异好?要有差异,哪个齿轮硬些更有利?传动平稳.齿面硬度高耐磨性好
1）影响传递运动的准确性,2）瞬时传动比不能保持恒定不变,影响传动的平稳性,3）影响载荷分布的均匀性.
普通减速机中,齿轮采用浸油、飞溅式润滑,轴承采用脂润滑.因为普通减速机多采用轴承孔剖分式结构,在减速机输入轴、输出轴处,不易实现油封密封条件,一般是油毡密封、防尘,既满足使用,又成本低.对于重载、大功
大齿轮上有重物——是钢丝绳提升重物吗?是的话,钢丝绳缠绕的圆棍直径是多少（直径符号）?再问：大齿轮是分为两部分，连接形式为轴承形式，下部固定，上部拖着重物，上部外圆为齿轮。再答：�����ͼ����
如果让齿轮1的齿数为：Z1,转速为：n1,齿轮2的齿数为：Z2,转速为：n2,则两啮合齿轮转速和齿数间的关系为：n1/n2=Z2/Z1满意请采纳
可能是链条速度高了容易发生震动
内啮合齿轮传动（外齿轮与内齿轮啮合传动）：转动方向相同外啮合齿轮传动（外齿轮与外齿轮啮合传动）：转动方向相反
渐开线标准直齿轮,最小齿数是17齿.