4个角部分冲程示意图其中什么

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/10/06 11:02:38
内燃机的一个工作循环有4个过程,其中将内能转化为机械能是 A吸气冲程B压缩冲程C做功冲程D排气冲程(选ABCD

做功冲程.一个工作循环对外做功一次,就是做功冲程.吸气、排气没有能量转化,压缩冲程将机械能转化为内能.

如图所示是四冲程汽油机工作示意图,其中压缩冲程是把___能转化为___能. 与压缩冲程原理相同的是____实.

如图所示是四冲程汽油机工作示意图,其中压缩冲程是把 机械 能转化为  内  能.如14-1-6甲、乙是我们课堂演示的两个实验,与压缩冲程原理相同的是_甲_实验.

四冲程汽油机工作示意图中曲轴的作用

作用就是将活塞内连杆的往复直线运动变成轴心的循环旋转运动

关于热机的四个冲程我现在只知道这四个冲程吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程具体的车子开动时是哪个先?1 2 4个冲程

循环是在上止点开始的,即活塞处在其最上方位置.当活塞在其第一次向下运动的过程(进气冲程)中,燃料与空气的混合体通过一个或者多个气门注入气缸.进气门关闭,紧接着的压缩冲程压缩这种混合气体(压缩冲程).于

四冲程汽油机由哪几部分组成?各部分起什么作用?

四冲程汽油机工作原理汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气,在吸气冲程被吸入汽缸,混合气经压缩点火燃烧而产生热能,高温高压的气体作用于活塞顶部,推动活塞作往复直线运动,通过连杆、曲轴飞轮机

做功冲程,排气冲程,压缩冲程,吸气冲程分别是将什么功转换为什么功

吸气冲程不做功压缩冲程将机械能转化为内能做功冲程将内能转化为机械能排气冲程不做功

“缸径×冲程”有什么意义?

汽车知识答复:在排气量不变的前提下,每个汽缸可以设计成大缸径×短冲程,也可以设计成小缸径×长冲程,二者各有优缺点.先说前者,大缸径的设计,会造成发动机面积的变大,在发动机室里会占掉比较大的水平空间,这

4冲程发动机哪个冲程产生动力,

吸.压.做.排.  当然是做功产生动力  四冲程汽油机工作原理  汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气,在进气行程被吸入汽缸,混合气经压缩点火燃烧而产生热能,高温高压的气体作用于活塞顶部

这些图为汽油机工作时各工程的示意图,其中( )图是压缩冲程,(

这些图为汽油机工作时各工程的示意图,其中(甲)图是压缩冲程——两气门关闭,活塞向上运动(丙)是排气冲程——一个气门开启,活塞向上运动,箭头表示气体流动方向——排气(丁)图是做功冲程——两气门关闭,活塞

汽车既然有四个冲程那新车的第一个冲程靠什么运行

电动机啊电动机通过皮带带动曲轴啊

2冲程,4冲程是什么概念啊?

说的简单一点吧!发动机的曲轴转一圈就完成一个工作循环的就是二冲程如果是转两圈才完成一个工作循环就是四冲程了.就这么简单!----------------------------------------

物理中4个冲程分别是哪四个冲程?分别是什么能转化为什么能?怎么区分它们?

吸气、压缩、做功、排气压缩冲程:机械能转化为内能.做功冲程:内能转化为机械能.

汽车的4冲程

进气、压缩、做功、排气

四冲程内燃机功率,是指做功冲程的功率,还是4个冲程的平均功率

四冲程内燃机,只有一个冲程是做功的,另外三个冲程不做功,而且还要很小的消耗能量,不能说成是平均功率.四冲程内燃机的功率,可以理解为做功冲程的功率,它是一个近似值.实际输出功率等于做功冲程的功率减去另外

四个冲程内燃机的一个工作循环由什么冲程,什么冲程,什么冲程,和什么冲程组成

进气、压缩、做功、排气,4个冲程!曲轴两周,飞轮两圈,活塞往复两次,做功一次!再问:哦

什么是摩托的2冲程,4冲程?

2冲就是一个回转工作做一次工,4冲是两个回转工作做一次工,相比较来说2冲功率约为4冲的1.7倍,耗油4冲要多耗两倍了

越野摩托 四冲程 个2冲程

摩托车发动机只有2冲程和4冲程,没有3和5冲程.2冲程是发动机曲轴每旋转一周,活塞上、下各一次完全一个作功循环,四冲程是曲轴每旋转两周,活塞上、下各两冲完成一个作功循环.2冲程发动机需要烧混合气,把机

热机的四个冲程那四个冲程?有示意图吗?分别简介?

1.进气行程:活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点.此时排气门关闭,进气门开启.在活塞移动过程中,气缸容积逐渐增大,气缸内形成一定的真空度.(汽油机)空气和汽油的混合物通过进气门被吸入气缸,并在气缸内