大众dsg变速箱问题解决了吗

TSI是TurboFSI的缩写,T即涡轮增压、S指机械增压、I代表分层直喷.简单来说,TSI是带涡轮增压的FSI.从技术上讲TSI与FSI是同一家族,缸内直喷的工作原理相同,由于加入了增压技术,TSI

无级变速系统(CVT--continuouslyvariabletransmission).它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构,而是以两个可改变直径的传动轮,中间套上传动带来传动.基本原理是将传动

DSG有别于一般的半自动变速箱系统,它是基于手动变速箱而不是自动变速箱,手动变速箱的结构较自动变速箱效率更高,而DSG除了拥有手动变速箱的灵活及自动变速箱的舒适外,它更能提供无间断的动力输出,这完全有

那是肯定的,看看奥运期间北京的天气就知道了

没有区别可以同用3位4通阀6通径中位泄菏M型线圈电压24伏

TMD,4S店黑死人!明摆着黑人吗?你问他你的车变速箱加什么油?他会说齿轮油.名称变了,油都一样的.

先有蛋.在2006年,英国诺丁汉大学的基因学家约翰·布鲁克菲尔德已顺藤摸瓜找到了答案---先有蛋,后有鸡!由于基因在动物的一生中并不会发生变异,因此世界上第一只鸡最早应是以一个胚胎的形式出现在某种蛋体

哥德巴赫猜想是世界近代三大数学难题之一.1742年,由德国中学教师哥德巴赫在教学中首先发现的.1742年6月7日哥德巴赫写信给当时的大数学家欧拉,正式提出了以下的猜想：a.任何一个大于6的偶数都可以表

无极变速箱不是自动变速箱,他们是有本质区别的.所谓无极变速箱就是将发动机的动力通过两个随时可变直径的锥盘总成,压紧传动链条或传动带,根据大轮带小轮的原理（就像变速自行车一样）改变传动比,将动力传递给车

档位多了的好处是加速时候平顺,顿挫感更轻.因为齿轮比分得更细.缺点是同等条件下,加速就会慢,因为换挡是需要时间的.多档位的车多数处现在豪华车和商务车上.档位少的车因为齿轮比没法分得很细,则换档时能感觉

不能,一般平齿轮加齿轮油,螺旋伞形齿加双曲线油,有些拖拉机齿轮箱和液压泵油箱公用可以加抗磨液压油,

DSG变速器是目前世界上很先进的变速器系统,DSG变速箱最大的特点在于它采用了双离合器.　　DSG变速器与一般的变速系统不同,它是基于手动变速箱,而不是自动.手动要比自动的效率高很多,而DSG除了同时

解题思路：(1)设x,y之间的关系式为y=ax+b，根据题意得，解题过程：varSWOC={};SWOC.tip=false;try{SWOCX2.OpenFile("http://dayi.prce

如果是想上坡有劲点,那就换个9速的就行了.如果你的是8JS118,那就换个9JS119的.如果你还要高,就换个法士特9档150的就行了,10档应该换不了的,因为飞轮壳不一样了.你的发动机应该是在280

简单地说有手动变速箱、自动变速箱、无级变速箱、双离合变速箱不可以通用!手动的用一般的齿轮油就可以,比如75W90,80W90,85W90等；自动变速箱油,比如ATFIID,ATFIII等,无极变速箱油

DSG（DirectShiftGearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器”.DSG的起源就如其他汽车高科技一样,其设计都来自赛车运动,而其实际应用早在80年代初的保时捷Prosche962C和19

网友提问：6速车是在5速车总体前进速度不变的前提下,把档位细化以求平稳,还是总体上6速车比5速车在发动机转速相同的前提下提高了前进速度,降低了油耗.提问时间：2012-7-817:00专家回复：对于您

还是叫DCT更贴切一些,DSG其实是大众的叫法,但因为大众DSG应用的比较早,也比较广泛,所以DSG的大名传便了天下.其实除了这两种叫法还有很多,比如三菱的SST,保时捷叫PDK（PorscheDop

七大世界数学难题之一"P≠NP"或被数学家破解2010-08-1210:15:23　来源:网易探索　跟贴0条手机看新闻核心提示：P≠NP,一个简洁的论文标题,或许预示着七大世界数学难题之一的P问题(多

解题思路：根据题意，每天的销售利润等于每件的利润乘以销售量求解．解题过程：