作业帮如图所示,一旅客拉着一个旅行箱沿着水平路面匀速向前行走,则下列关于旅行箱
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/07/09 03:11:05
如果猛的一拉,下面的绳子先断；此时由于惯性,小球要保持原来的静止状态,因此在短时间内,上面的绳子只受球的重力而不受下面的拉力.如果慢拉,上面的绳子先断,因为此时上面的绳子受两个力的作用：拉力与球的重力
分别对行李箱受力分析并分解如图：设旅行箱重G，若斜向上拉旅行箱，则：竖直方向：N1+F1=G代入数据得：N1=G-F拉sinθ水平方向：F2=f1又：f1=μN1=μ（G-F拉sinθ）即：F拉cos
第一种情况Fcos37=fFsin37+FN=mgf=uFN所以F=umg/(cos37+usin37)=21.74第二种情况Fcos37=fFsin37+mg=FNf=uFN所以F=umg/(cos
表示人、事物或动作的数量单位的词,叫做量词.我觉得,旅行的数量单位应为：场、次、趟等,一（场）旅行、一（次）旅行、一（趟）旅行都可以.而“一起旅行、一人旅行”中的“起、人”均不是其量词,“一起”、“一
A、B以小球为研究对象，分析受力情况，如图：重力mg、竖直挡板对球的弹力F2和斜面的弹力F1．设斜面的加速度大小为a，根据牛顿第二定律得竖直方向：F1cosθ=mg
雪橇和小孩的质量都不用.功等于力乘以受理物体在力的方向上的运动距离.雪橇是在水平方向运动的,所以F垂直方向的分力没做功.所以水平方向的功等于F×cos37度（水平方向的分力）乘以1/2at²
孩子啊.这不是难题吧?再问：难呢难呢，要么我怎么问啊！！！再答：...话说我都快半年没弄这了都会啊。。。孩纸二分之一M1加M2乘以V1的平方减去二分之一M1+M2乘以V2的平方=【F-(M1+M2)g
（1）分析箱子的受力情况，作出受力示意图，如图．根据平衡条件和摩擦力公式得：F1cos45°=μ（mg-F1sin45°）；得：F1＝μmgcos45°+μsin45°=1002N；（2）设拉力与水平
A、以小球和小车组成的系统为研究对象，只有小球的重力做功，系统的机械能守恒，故A错误．B、C，当小球向下摆动的过程中，竖直方向具有向上的分加速度，小车和小球整体处于超重状态，地面对小车的支持力大于小车
我想楼主对等式的计算并无问题,只是不明白此等式如何而来.来看图3-5-41的左边那个三角形首先,三角形左上角的虚线是绳子拉力N平移所得(设它为N'),再加上力F,合并所得就是重力G的大小相等方向相反的
旅客须知——乘法（乘客的法则）
重力,支持力,拉力600N,400N,200N
由箱子匀速前进可知,箱子所受的拉力和受到的阻力(摩擦力）相等.阻力由箱子的重量减去拉力向上的分力后与地面的摩擦组成,即f=（mg-(√2/2)F1)*0.5拉力F=(√2/2)F1F=f,F1=100
乘法（乘客的法则）
（1）由“物体无初速地放在A处”得到物体将相对传送带运动，滑动摩擦力方向向右，其大小为F＝μmg＝4N由牛顿第二定律，得a＝F/m＝1m/s2（2）设行李做匀加速运动的时间为t，行李加速运动的末速度为
由题意，弹簧原来处于自然长度，当旅客发现弹簧的长度变长时，弹簧伸长，小球受到向左的弹力，根据牛顿第二定律得知小球的加速度向左，火车可能向左做加速运动，也可能向右做减速运动．故AD错误，BC正确．故选B
设细绳与水平方向夹角为a,v1=V/sinα,由于a减小,所以V1增大.
物体的加速度： a＝(Vo²－Vt²)/(2s)＝2m/s² 系统沿斜面的下滑力： F1＝m1gsinθ＝0.02m1g F2＝m2gsinθ＝0.02m2
我会修,但是你离我太远了,帮不上忙.找个男人问问,应该都会修