60v电动车500w电机可以跑多快

现在的电动车标称功率一般要比实际功率大一些所以换大控制器以后速度会有些许提高但不明显但起步的时候有劲是肯定的也就是提速快

可以装60V电池,得换60V控制和充电器、电机不用换,速度和动力性有明显提高,我经常这样做.再问：不换控制器可以么因为我不想提高速度只想提高巡航里程我的控制器是48V用60V电池会烧掉么再答：想提高巡

50公里最多了.急速30公里吧!大龟小帅哥都是超费电的那种.也不知道为啥就那么费电.如果要跑远道的话,建议双电或是30迈一下速度.60~120公里,那个不是大龟,是兔子.5000公里,我用9个月,80

快充对电瓶是有一定影响的!而且有句话叫你充进去的什么放出来的就是什么所以电瓶的电量很大程度决定了你充电时的电流的情况这就是为什么有些电瓶是可以通过整流充电器进行修复的原因还有就是我还是相信里程表因为谷

不同的电动车的平均骑行电流不同,电池的持续放电时间就不同,电动车的续行我买的48v的能跑45km,60v的差不多能跑个60吧?这是根据电瓶容量

这个问题问的太笼统了最起码得知道你的电瓶是多少的容量的,有多少个串联多个并联,才好计算电源容量,还有你的控制电路是怎么设计的,开放的还是保守的,恒压的还是恒流的.

60V豪骥是800W高速电机相当于市面上普通的1200W

楼主啊,这个基本上是不能进行更换的,配件是承受不了额.

不同的电动车的平均骑行电流不同,电池的持续放电时间就不同,电动车的续行里程就不同,因为电机在额定功率工作时的效率是最高,所以,在不考虑其它外界因素的条件下保持电动车的最快速度匀加速时,电动车的骑行里程

已经是正解了.电池的欠压保护是48V是42V60V是52.5V.如果你的控制器48V500W是限流25A在你超压到60V的时候等于是1.6的引擎加了涡轮增压.速度当然比你之前的48V要快个5码.里程多

底下两位懂不懂啊我告诉你电动车决定速度的有三个东西控电机电压其中同电机同控制器电压决定一切所以72V一定不60V快

不行的,电机很快就烧了再问：那我该配多大电机？再答：60伏电机

加个电池就是60V,在换个60V的控制器,要看看你原来那个控制器是多少度的就买多少度,分两种60和120度!这样你就可以提高速度了!

能骑行的距离和路况,天气及骑车习惯有关,向你现在的情况,应该是蓄电池的问题,你可以去电动车售后做一个电池检测,现在的电池都是一年以内免费换新,三年以内的是坏一块换一块.赶快去做做检测吧,天冷了,过几天

你是说骠骑吗?现在骠骑都是这配置,2000W跟2500W差别不打,要是一组电池的跑个40公里左右就没戏了,现在骠骑都是双72V了,两组共12块电池,理论上能跑80公里,时速七八十码左右.

时速50公里左右,不过跑这么快你车身骨架经受的住吗,道路上有个小坑都能把你的车的骨架震变形了.电瓶车的骨架可比不了摩托车的骨架啊,也就比一般自行车稍微好一点.再有,发生紧急情况的时候刹车很有可能导致车

如果都是新的话,夏天可以跑80公里.

500w电机受得了与否不是关键,500w只是电机的功率,你提高了系统的电压,电机的额定电压一定要匹配,如果还是用原来的电机也可以,其转速是与电压成正比的,在电流不变的情况下,功率与电压也是成正比.你的

不可以用60V的电池.一般控制器在上下20%的电压波动下可以工作,如电压高出太多,容易烧毁.60V的电池,充满电时,电压是超出60v的,应该有70V,跑了一些路程后才会降到60V.所以为了安全起见,请

1、可以,因为直流电机内阻比较大,48V电机的耐压值在200V左右,但电压高了理论上是会折损电机寿命的（也就是线圈寿命）,但是不必担心,电机的寿命很长的,电机设计寿命能达到15年,折损两年,也能用12