作业帮如果用很大的力刹车,使车轮不能转动,这是车轮能很快停下来.产生这种现象的原因是
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/08 16:57:42
先说害处：如果遇到紧急情况将制动踏板踩到底,便能听见轮胎一声尖叫,于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印,这就是因为车轮不能转动(专业术语称之为“车轮抱死”)而与路面发生了的滑动摩擦留下的.其实对轮胎的磨
速度太快会重心不稳,会左右摇摆.刹车要用大力是因为速度大动能大,要克服动能停下来需要的力大.
自行车前进的力是拉力..地面对自行车前后车轮的力是摩擦力..其实你的第二个题干不是很明确.
1）a=μg=0.7*10=7m/s²s=(V初²-V末²）/2a=14m2）a2=μg=0.1*10=1m/s²V初²=2a2s2=2*1*18=3
在急刹车时,如果大力脚踩刹车踏板,刹车蹄片将车轮抱死,使车轮不能转动,但是由于汽车的惯性,车轮将继续沿着地面向前滑动,从而受到地面向后的摩擦力,这个摩擦力使汽车减速,并最终停了下来,这是利处!
全停转时是滑动摩擦,滚动时是静摩擦,轮子在滚动时与地面接触点是相对静止的,最大静摩擦大于滑动摩擦.
利是可以甩尾.可以玩出漂亮的动作,避是一旦控制不住就容易发生危险!可以在开阔的沙地试试慢点就行了很刺激!
答案:D解析：两物体间摩擦最大静摩擦力＞滑动摩擦力
赛车赛车在过弯道的时候需要车轮短暂抱死,使车在地面滑行,以取得较快的过弯速度.称为“漂移”.头文字D你没看过么,年轻人?
如果后轮没有比例阀,四个轮的液压是均等的.如果安装有比例阀的话,就不一样,从比例阀出来到后分泵的压力不一样,要小很多.
是因为对于同一物体在相同接触面上滑动摩擦比滚动摩擦要大
抱死不是焊死,也不是粘死,是因为刹车力度太大,导致完全车轮停转,叫抱死了.如果你抬了刹车,刹车力度减小,车轮自然就会从新转动.
A、刹车时，人施加一个很小的力，就可以对车轮产生一个很大的摩擦力，应用杠杆和摩擦的知识，故A正确；B、链条与其连接的两个齿轮组成的设备不是滑轮组，是轮轴，故B错误；C、轮胎制有花纹，是在压力一定时，增
A、司机踩刹车是通过增大压力来增大摩擦力，故A错误；B、刹车时，司机施加一个很小的力，就可以对车轮产生一个很大的摩擦力，应用了省力杠杆，故B正确；C、用力踩刹车是通过增大压力来增大摩擦，故C正确；D、
在急刹车时,如果大力脚踩刹车踏板,刹车蹄片将车轮抱死,使车轮不能转动,但是由于汽车的惯性,车轮将继续沿着地面向前滑动,从而受到地面向后的摩擦力,这个摩擦力使汽车减速,并最终停了下来,这是利处!滑行、侧
刹车太紧了.我的也是这样:后轮刹车声音很大.去找修车的,别人就松了下刹车.声音还是小了点的.要是你不要声音,干脆直接换软皮,只是贵,而且不耐用.
不带ABS轿车如果遇到紧急情况将制动踏板踩到底,便能听见轮胎一声尖叫,于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印,这就是因为车轮不能转动(专业术语称之为“车轮抱死”)而与路面发生了的滑动摩擦留下的.其实对轮胎
首先,有abs的车在普通的路上一般是不会爆死的,包括有水的路面,但是在雪路或是冰路上,abs也起不到太大的作用,如果踩得太急也会抱死.再次,漂移不是靠刹车完成的,漂移是在入弯时（以左转弯为例）左打方向