作业帮72伏电动车与48伏电动车,买哪个好?(每天来回大概30公里路程)电池能用多久?
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/07 19:24:25
不知道你为什么要换60V的电机,是现在跑的不够快还是什么意思?你的电机是48V多少瓦的.如果换瓦数大点的,速度会更快点,但是跟48V还是60V没有直接关系.不知道你的电机是啥电机有没有超压功能如果有的
哪个也能满足你一天的行程.一般电池能用一至两年.使用时间一般与你的路况,电池的保养和使用习惯等有关
12管24管是指控制器的MOS管,它对应控制器不同的功率,一般6管--18A,9管-22A,12管--32A,24管---60A.
修电动车的小店里应该都有的,
不能,充电器的电压必须高于电池的6—7负.
一般不能用,如果是电池亏电的情况下,可以应急充电三、五小时还是可以的.
你用的什么二极管,不同类型二极管Vf不一样.而且二极管Vf跟电流有关,电流越小0,Vf越小,估计你是没带载直接用万用表测了38V.如果考虑效率,这个肯定用DC-DC做才行,找一个高耐压的BUCKIC,
这个不一定吧,因为电动车的工作电压是可以根据设计需要来变动的,据我所知是有48伏的,铅蓄电池每单格电压是2伏,大多市面上的电池为6格12伏的,可以设计为若干单格相串联,如以两块常见的6格电池串联使用即
通俗点说,绿灯亮之前是59.2伏左右,绿灯亮之后是55.3伏左右.没有悬赏分啊!
没有.电动车使用的是直流电,直流电是不能通过变压器进行电压变换的.
电动车用锂电池因其体积小轻便而备受青睐.电动车用锂电池的问世彻底解决了传统电动车笨重稚拙的外观形象,小巧轻便时尚简约的外形实现了真正意义上的电动自行车.另外锂电池无记忆效应可随时充电.缺点嘛就是造价太
跑多少公里是不能确定的,因为条件不同环境不同驾车习惯不同,跑得里程就不同.1：路况.是否很多红灯,是否堵车,是否上坡,是否道路颠簸,是否一路畅通,是否频繁启动这些都会损失很多电能影响你的里程2：温度.
72伏的要好一些,劲大跑的远,车速也高一些,电池耐用.你如果要选72伏的电动车,给你推荐“绿佳”牌的,绿佳72伏电动车技术比较过关.车架硬实,减震好,主线路全是国标6平方的铜线,保险杠、面板、后尾箱都
现在的电动车基本上都是由每节12V的电池串连而成看一组由几节组成4节的就是48V4节的就是60V现在还出了16V每节的电池基本都是4节64V的
最好是换一个控制器上的耐压电容换成75V的还有充电器去换个60V的现在市面上有卖还有要把转换器换成60V--》12v的就好了
新电池、一个人骑、正常负重、上下坡平路都比较均匀的话,70-80公里没问题,夏天的话还能再跑多点,估计跑将近90都可能,但要是冬天就要少一些了,天冷的厉害的话能少很多呢.
不能还有就是20A的充电器不能冲1214A的1214A的充电器也不能冲20A的买一个充电器也就40元左右不贵的
1.800W的电机,20A的电池能跑70公里?告诉我是哪个店?直接告死他.2.380W一下的电机,最好能是250W的电机,跑70公里以上一点问题都没有.3.电动车只能载重75公斤,就是150斤,你28
绝对不通用.首先,都是48V充电器,输出端的端子形状不一定一样.其次,都是48V充电器,输出端的正负极不一定一样.如果充电器输出端极性跟电池相反,充电器又没有反接保护的话,你会听见“啪”,你的充电器烧
电动车电池的终止电压都是采用10.5V/只10.5乘4等于42V42V为终止电压!