小车的摩擦力与牵引力的大小关系

只有匀速运动,小车受到的拉力和摩擦力才是一对平衡力,是相等的.才能互相代换

接触面积变得太小,两物体的接触面就会发生变形,摩擦力就会增大.一定范围是指接触面不发生明显变形的情况下,试验嘛,比如墙上的钉子可以挂很重的东西,平放在桌面上的钉子用吹的就动了.

滑动摩擦力在一般的计算中,除非题目说明,是可以看做和最大静摩擦力相等的.但是在实际中,滑动摩擦力是比最大静摩擦力小的.这个理论上的证明实际上是很繁琐的,也是没有必要的（实际上我也不知道,只是知道这个证

不就等于汽车的牵引力吗小车N牵=N摩=N汽牵再问：就是小车，后面写错了，对小车的拉力就是小车对地面的牵引力？再问：小车对地面的摩擦力再答：如果就这2个物体牵引力是等于摩擦力的当然要其他阻力无视什么空气

对于后轮如果是理想轮子滚动和地面接触,那么静摩擦ok如果考虑实际情况,我们考虑的静摩擦力实际我想应该分为两种,可能是轮胎花纹陷入路面想后推路面,使路面向前给轮子的反作用力,也可能是轮胎表面与地面接触瞬

1、摩擦力(1)定义：两个互相接触的物体,当它们要发生或已经发生相对运动时.就会在接触面上产生一种阻碍相对运动的力,这种力就叫做摩擦力.(2)物体之间产生摩擦力必须要具备以下三个条件:第一,物体间相互

匀速运动时牵引力F=f=0.02G=0.02×1.42×10的7次方=2.84×10的5次方(牛）若它的牵引力为2×10的5次方,物体静止,它的静摩擦力等于牵引力=2×10的5次方(牛）若它的牵引力为

答：没有关系的.摩擦力和两个因素有关：一、正压力.二、接触面的粗糙程度.关系是这样的,接触面积的粗糙程度一定时,正压力越大,摩擦力越大；正压力一定时,接触面越粗糙摩擦力越大.

物体做加速运动时牵引力＞阻力物体做匀速运动或静止时牵引力＝阻力（静止是相对的,运动时绝对的）物体做减速运动时牵引力＜阻力

没有摩擦因数就不知道推不推得动f=umg（u时摩擦因数）但是如果推不动摩擦力就等于推力推动了摩擦力就等于umg摩擦力分为动摩擦和静摩擦物体没有相对运动就没有动摩擦动摩擦力f=umg（u是动摩擦因数0＜

二力平衡时,物体间为静摩擦,压力粗糙程度改变的是静摩擦上限,并没有改变摩擦力,摩擦力随牵引力的改变而改变.当然,当力达到一定程度时,就会变成滑动摩擦.而滑动摩擦力与压力粗糙程度有关当压力粗糙程度都没变

当接触面,不因压强大小而改变摩擦系数时,摩擦力的大小与接触面积大小没有关系.而大多数时候,摩擦系数会因为压强大小而发生改变.比如跑赛运动员穿的钉子鞋,与跑道的摩擦系数会增大.所以很多时候,摩擦力的大小

无关,滑动摩擦力只与物体对接触面压力大小,与接触面粗糙程度有关.接触面越大,压强越小,但总压力不变,所以无关...

若是滑动摩擦力,与接触面间压力成正比,还与接触面材料及接触面状况有关,若是静摩擦力,则与引起运动趋势的外力有关,这就比较复杂了,不能一概而论.

摩擦力的大小与接触面积是无关的对于滑动摩擦力接触力和摩擦系数是决定摩擦力大小的唯一因素轮胎雕花是为了在下雨天的时候避免轮胎因为积水而无法与地面接触导致打滑也就是说花纹是为了让水排开这样就可以增加摩擦系

拉力大小与摩擦力没有直接的关系,既是说由摩擦力的大小不能决定性的得出拉力大小,反之亦成立.拉力和摩擦力（静摩擦力、滑动摩擦力）的施为者都是外物,并且外物也不一定是同一物,而其大小又都受到物体运动状态的

牵引力是发动机工作使得小车受到的一个力,因此牵引力F=P/v,根据牛顿第二定律有F合=F-f,所以有f=F-F合.如果小车做的是匀加速运动的话,那代表牵引力F是恒定的,而因为有a,所以速度会逐渐增大,

直线运动分为匀速直线运动、变速直线运动.如果是匀速直线运动,牵引力与摩擦力相等,则汽车的加速度a=0；如果是变速直线运动,当汽车做变加速直线运动时,牵引力大于摩擦力,即a>0,做变减速运动时,牵引力大

小车匀速直线运动,水平方向受力平衡,必然牵引力等于摩擦力如果牵引力大于摩擦力,小车会做匀加速运动再问：可是，静止状态的物体受到的平衡力是相等的，为什么匀速直线运动的平衡力也是相等的？再答：匀速直线运动

行驶时主要是滚动摩擦刹车时如果轮胎抱死,那么就是滑动摩擦滑动摩擦力大于滚动摩擦力