当异步电机转速速度大于磁场速度时

会有恰好符合匀速圆周运动的速度,但此时由于惯性会继续沿原来的椭圆方向运动.相当于速度符合匀速圆周运动时不能一下子被按到圆轨道里,而是慢慢被拉进去的,而这个轨道就是椭圆.

根据前面几位所说,即便物体速度大于光速,时间也不会倒流,只不过是身如其境的回到过去一样,是不可能对过去发生的事做任何的篡改

1.发动机转速就是发动机工作过程中,一个缸每分钟工作的次数.对于四冲程发动机,每工作一个循环曲轴转两圈.转速也就是发动机曲轴转速的一半.2.在发动机试验台上.由测功机控制发动机转速.油门控制发动机负荷

汽车的转速应该是指“发动机”的转速,而速度应该是指车速打个比方,发动机转速为2000转/分,如果直接将这个转速加到车轮上（就是让车轮也达到2000转/分）,车轮是走不动的（直接熄火）,或者说,是走的很

狭义相对论是建立在四维时空观上的一个理论,因此要弄清相对论的内容,要先对相对论的时空观有个大体了解.在数学上有各种多维空间,但目前为止,我们认识的物理世界只是四维,即三维空间加一维时间.现代微观物理学

不怎么样,要克服这么大的阻力,以现在一列CRH2型动车组为例,运行时速200km/h时使用4800kW功率,要跑到430m/s,也就是1550km/h的超音速速度,至少需要15万kW的功率.现有的技术

转子鼠条,只有切割磁力线才能产生电流,有电流才能在磁场中产生动力,定子产生旋转磁场,只有转子慢于或大于定子旋转速度,转子鼠条才能切割磁力线产生动力.

谁说速度不能大于光速?也许只是人类认识水平还不够而已

当物体（通常是航空器）的速度接近音速时,将会逐渐追上自己发出的声波.声波叠合累积的结果,会造成震波（ShockWave）的产生,进而对飞行器的加速产生障碍,而这种因为音速造成提升速度的障碍称为音障.突

爱因斯坦自己和相对论中都没有讨论过超光速的问题,因为根据洛伦兹变换,物体的速度如果超过了光速,时空就会变成虚数.讨论超光速必须避开相对论对超光速的限制,其实没有意义.因为物体达到光速质量会变得无限大,

当其速度大于传送带的速度时,物体与传送带相对运动,物体会受到传送带给的摩擦力

这目前还有被证实,科学家是根据爱因斯坦相对论做出的假想.爱因斯坦相对论里说了,光速是运动速度最快的物体,没有物体可以超越它.我们人为得想各种办法要超越它,也就是说这句话是错的,毕竟科学没有不可能.但是

线速度等于转速乘周长再问：����������ģ�1440r/min再答：Ҫ��ʲô�ٶȣ�再答：ԭ��Ŀ�����ĸ�����再问：ѧ��ô?再答：�߶��ģ�����再问：лл�����Ǹո��Ǹ

成正比关系转速越高速度越快补充：转速2000转以上,发动机才能真正体现出它的优势,2000转到4000转的转速区间称为发动机的健康转速区,也就是说在这个转速区间工作,发动机能更好的发挥它的功用,如果转

两个问题都是同一类型的：根本问题是搞清楚参照系!一、河水和船的问题处理步骤：1.选择坐标系,一般选地面做参照系!2.确定河水的速度,还有船的速度（静水中的速度）3.确定整体上船的速度：①如果船逆流而上

4.5horse-powerat9,000rpm

光的传播不受介质的影响,故在任何惯性系中光速不变,速度大于光速理论上不大可能,这么大速度估计动起来莫人看得见

地球自转周期：1转/23小时56分4秒平太阳时；地球公转周期：1转/365日5小时48分46秒（即365.242平太阳日）,公转平均速度29.79千米/秒,在远日点公转的速度29.3千米/秒；在近日点

不一定的这个是在地面脱离地球引力不会掉到地面的最小速度,在太空的航天飞行器运行速度可以比这个小

三相异步电机旋转磁场转速与磁极对数和电源频率之间的关系公式：三相异步电机同步转速n＝60f/P,式中：n－同步转速（旋转磁场转速）f－电源频率p－磁极对数.再问：为何三相异步电动机启动电流大,满载和空