感性容器电流落后电压

如果把电压,电流,阻抗[含感抗,容抗和电阻]的量化值都给出来,就可以画出一个功率三角形.这样,其间的矢量关系就明了了.或者,把负载两端的电压给出,当成直角三角形的斜边.再用给出电流,感抗[或容抗],电

超前度数越大,功率因数越小.比如说电机空转没有负荷他的功率因数就低0.6.当他达到额定功率时功率因数是0.85.

有功功率P=√3线电压*线电流*功率因数,即5500=√3*380*12.1*功率因数求得功率因数=0.69视在功率S=√3线电压*线电流=√3*380*12.1=7.96无功功率Q=√（s^2-p^

功率因数一般是说负载的功率因数,这个负载可以是一台设备或几台设备,也可以是一条供电回路总负荷,也可以是几条回路的总负荷.一般设备的功率因数需要查表（然后求电流）,当然也可以计算：p=√3*uicos∮

因为存在感抗容性电路存在容抗也有相位差,一个是超前,一个是滞后.推导一下,假设一电感,流过正弦电流i=（根号2）*I*cos(wt+o)已知电感电压计算公式u=Ldi/dt=-(根号2)wLIsin(

将电压U0加到电感线圈上,看电感线圈上的电压U和电流I的变化：电感线圈上的电压U即刻变为U0:U=U0电流I逐渐达到额定值I0:I→I0

这句话的意思就是,电源经电容后接电感负载,负载电压会升高.这是因为电容上的电压Uc滞后负载电流90度,负载（电感）上的电压UL超前负载电流90度.电源电压U=UL+Uc(数值上U=UL-Uc）即负载电

非线性元器有电感和电容,他们在电路中的特点不一样,对电容加电时,先要对电容充电,表现为电流由大变小,电压由低变高,电压滞后电流,阻抗呈容性.对电感加电时,也会对电感充电.但电感会产生一个反电动势,阻止

根据你的描述,实际上就是一个支路中既有电容,也有电感,串联电路中的电流是相等的,电压应是Q倍.再问：是谐振吗再答：谐振状态才有Q倍再问：电路谐振时的功率因数是不是很高的？再答：谐振回路的品质因数为谐振

你可以这样理交流电路中的功率因数假如是1,那么交流电压与交流电流是完全重叠一起的,电压电流同时产生,电流就与电压同相,电流滞后电压为0度,反之也是0度.假如功率因素低于1,那么电流就较电压晚一点产生,

对.二次电流滞后只能影响一次电流也滞后,不能影响变压器线圈每匝电压伏数.

容性电流超前于电压,可以将其分解为“和电压同向的电流”及“超前电压90度的电流”两个电流.感性电流滞后于电压,也可以将其分解为“和电压同向的电流”及“滞后电压90度的电流”两个电流.超高压线路由于电容

在纯电感线圈中的正弦电流要比他两端的电压滞后90度,或者说,电压总是超前电流90度所以答案为：滞后

当有交流电通过电感时,就在线圈内部产生自感电动势E,E=-L*di/dt,电感上的电压U=-E=L*di/dt,从上式我们可以看到,电感上的电压正比于电流的时间变化率,表现在数学上,一经微商运算,余弦

在感性负载两端,电压的相位是超前流过负载的电流.在容性负载两端,电压的相位是滞后流过该负载的电流.

串联电容,电容上有分压,那么负载上和电容上的电压都不是它的额定值了,所以一般是不用的.如果单纯从改变电压和电流之间的相位来说,当然是可以.

滞后30度,电压与电流向量有30度的夹角再问：是不是X/R=tan30?再答：cos的关系再问：j3Ω是什么意思，等于3jΩ吗再答：?再问：再答：阻抗再答：容抗再答：3欧姆

1）电阻性负载：当副边电流增加时,副边电压略有下降,这是因为电流增加,变压器内阻电压降增大,输出电压就下降了.2）电感性负载：当副边电流增加时,副边电压下降较厉害,这是因为电流增加,变压器内阻电压降增

电气元件两端交流电压的相位超前与电流,则该元件为感性负载.1、欧姆定律反映的是电路中电阻、电流和电压三者的数量关系,欧姆定律的表达式为I=U/R.2、串联电路越多,等效电阻越大；而并联电阻越多,等效电

纯感性电压超前电流90度,纯阻性电压电流同频同相,纯容性电压滞后电流90度