我的车单光透镜改为双光透镜,且车原远光灯还在

原车大灯的透镜一般都是单光的且是卤素灯泡,改装的双光透镜大灯要配氙气灯泡的,比卤素灯泡要亮很多而且还省电,寿命也较卤素灯长,双光透镜种类有很多,国产的、进口的、几百的、几千的,千言万语总结成一句话：适

单光是只有远光或者近光功能,双光是远近光可以切换的,想了解更多可以Q：981820578

你用的什么透镜,每个透镜特点是不一样的 ..小糸的远光算可以的了,集中且明亮.你是不是用的6000K的灯泡了? 6000K的灯泡本来就不如4300K的射的远(穿透力不一样),你原来

有的,比如没透镜的那个皇冠,原装反光碗带氙气灯,照的很宽的,近光效果很好,所以这款车就直接可以改远光,不动近光的!而一般的车改近光后近光变亮了,远光变成了4个,保留原车远光,那样穿透力好!开夜车的时候

首先你分类就有问题了,你分到物理学,谁会看到?物理学家吗?如果我不是设置了关键词我能看到吗?我看不到谁帮你?下次再有同类问题应分到购车养护,懂不懂?可以加装双光透镜,而双光透镜为什么叫双光透镜,那是因

我记得回答过这个问题. 说明白点吧,双光透镜也有很多品牌的,价格也不一样,效果也是各有特点,你准备出多少钱改透镜,补充一下问题,我帮你想想办法～说明你的车型及生产时间. 这车.1（

建议海拉六,是海拉三的改款产品,灯泡欧司朗色温5000KCBI,安定器我选的法雷奥.我在天津改的,一共花费约6000元

实际上,光线在前表面和后表面都发生了偏折.实际偏折效果是两次偏折的总效果.作图时,不要求精确到是从哪里偏折的.你说的三种画法都算正确.

原车灯确实不好http://tieba.baidu.com/f?ct=335675392&tn=baiduPostBrowser&sc=47336535472&z=2908476458#4733653

双光透镜,就是一个灯泡实现2道光《远光和近光,是通过透镜的遮光片上下来切换远近光的,双光的是3寸的镜片.单光透镜只有近光一道光.如PASSAT的顶极版V6就是用的海拉单光透镜,镜片是2.5寸的.

能变光透镜的就是双光透镜.简单的辨别方法就是听或者看.听的话就是在熄火状态下,车里一个人进行远近光切换,另一个把耳朵靠近大灯,如果双光透镜变光会有声音,咔咔的声音,因为双光透镜有块遮光片,变换时很多是

怎么改?一是要么自己备好东西,工具!东西有双光透镜氙气灯装饰罩安定器变光线工业胶等,工具有很多哦!最好还是去专业的改灯店改装这样会有保障些!要不到时候即使改好了以后用起来出问题了都非常麻烦的!

用透明物质制成的表面为球面一部分的光学元件再问：你确定吗明天老师要判的再答：我百度出来是这个。

外观装在车上就不好看了,只有拆车下来可以分别,从光型上就可以看出来.不知你的辨别是哪方面的?

在光学中,由实际光线汇聚成的像,称为实像,能用光屏承接；反之,则称为虚像,只能由眼睛感觉.有经验的物理老师,在讲述实像和虚像的区别时,往往会提到这样一种区分方法：“实像都是倒立的,而虚像都是正立的.”

三者不在同一高度上.让三者调在同一个高度上.我的答案,不知是否正确.

所需的器材:三种不同材料的凸透镜,光屏,刻度尺,手电筒.主要步骤:(1)先用其中一种材料实验,用手电筒平行于凸透镜照射.(2)在光屏上找出一个最小最亮的点.(3)量出焦距.(4)用不同的材料重复上述步

双透镜一般分为近光和远光透镜,功能单一,但无变光机构,寿命长,光型好一点,成本低.双光透镜中有变光挡片,用一个透镜可以实现近光和远光,一个车装一对双光透镜即可（如奥迪A5）,节省空间,变光速度快.但有

一,双光透镜的意思是,加装透镜后,同时具有远光与近光功能,因此叫“双光透镜”.哪怕你只是近灯改透镜,但加装后透镜不但有近光,也具远光；二,透镜是在氙气灯的基础上加了凸透镜,令本来发散的氙气灯灯光更集中

标准：将氙气灯伸缩灯可调远、近光标准化,双光透镜可自动调节远、近光而达到欧洲标准和美国标准,光线通过透镜射出,光形平衡、光线分布均匀.聚光：双光透镜是伴随着HID灯来使用的,人们使用氙气灯是为了使光线