扭矩与功率计算口诀

力偶矩M=9549P/n,P为Kw,n为r/min,M为N/m

扭矩随发动机转速的变化而不同,转速太高或太低,扭矩都不是最大,只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩,这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间.最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围,

假设皮带轮半径R米(怎么假设不重要),则边缘线速度：v=2πRn=200πR米/秒边缘上的力：F=200牛米/R转速6000扭矩200nm,此时功率是：P=FS/秒=Fv=(200牛米/R)*(200

扭矩=9550*功率/转速

发动机【扭矩】越大,说明他蛮力大,【加速】越快【功率】越大,说明他肺活量大,【最高车速】越高发动机的【扭矩】和【功率】是评价一款发动机的指标发动机在不同的【转速】之下会输出不同的【扭矩】和【功率】【高

电机驱动水泵、压缩机、鼓风机、卷扬机等,每种设备的特性不一样（见过带1.75服务系数的设备）,根据带动设备所需轴功率加上一定的余量系数,比如一般流程泵留有15-25%的过载余量,大型的水泵5-10%,

电机功率和转速的关系:P=T×n/9550其中P是额定功率(KW)、n是额定转速(分/转)、T是额定转矩(N.m)你没给速度,假设是3000rpm,那么电机T＝9550XP/n＝9550X11/300

最大功率决定最大速度,0.8L发动机50KW就能达到100KM每小时；而最大扭矩则带来动力的强劲、提速的快慢.所以扭矩的参数对于消费者更重要.看看大巴、大货车、泥头车都是用的柴油发动机,原因就是扭矩比

这个问题比较复杂,简单说几句：\x0d发动机功率通常用千瓦（Kw）表示,有时也用马力(Ps）来表示.马力是功率的一种不同表示形式,其换算比值是：1马力（Ps）=0.73549875千瓦（Kw）.功率的

功率P=FV=F*2πn*r=M*2πn(式中M是扭矩,n为转速)

发动机的转速都很高,所以发动机轴直接输出的扭矩并不是它能提供的最大扭矩,几乎所有的发动机都会连接减速器,在功率恒定的情况下,经减速器输出的扭矩会增大.再者,为什么要追求过高的扭矩呢,就像车,在爬坡的时

功率：什么是功率?功率就是表示物体做功快慢的物理量,物理学里功率P＝功W/时间t,单位是瓦w,我们在媒体上常常看见的功率单位有kw、ps、hp、bhp、whp等,还有意大利以前用的cv,在这里边千瓦k

呵呵,你的提问有问题啊,“一个主动双联齿轮与两个从动啮合”?能转动吗?不是轮系吧?一般的,齿轮传动效率很高,可以认为每个轴的功率相等（无功率损耗传递）.

我觉得你给的条件不足,还缺少一个条件（减速机的扭矩/电机功率/电机扭矩其中一个）,你想想速比是固定的,但是配备的电机功率不同,输出扭矩肯定是不同的,不能都是未知条件：1、先求减速机传动轴的角速度：V（

其实,扭距是测量值,功率是计算值,给你个公式:功率=扭距*转速/9550发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关,在某一转速下,这些系统的性能匹配达到最佳,就可以达到最大扭矩.

最大功率影响你能达到的最高车速；最大扭矩影响你的加速性能.但是,最大功率所对应的发动机转速很重要.优质发动机（德系多如此）可以在转速较低时就达到或接近最大扭矩,并且保持在较宽的转速范围内,你会感觉起步

这好像是直流电机,在这就按直流电机讨论了.输入电功率：电流×电压=21W；输出机械功率：输入电功率×效率系数（η取0.7）,约14.7W；输出扭矩：输出机械功率÷转速（单位转/秒）,题目的24W单位是

不知功率,无法根据转速求扭矩和功率再问：您的QQ是什么？我们聊一聊。。。再答：对不起，我没QQ,可百度HI

T=9550*P/nP=I^2*RT:扭矩P:功率n:转速I：总电流(主要指线圈的电流)R:总电阻(主要指线圈的电阻)

扭矩*转速/(60/2π)=xxxxxx/9.54而且你这单位不统一,肯定不对,前面是w,后面是kw,差1000