摩托气门有什么用

三缸12气门是说发动机每缸有2个进气门2个排气门,四缸16气门发动机每缸有2个进排气门,四缸8气门每缸有1个进排气门,一般来讲排气门越多废气排放的越干净（彻底）,进气门多了发动机工作的时候进气充分,在

有什么后果?加油时不小心把汽油加到机油箱里面,骑了5,6公里才吧机油箱里面的全部抽出来加上心的机油是否有什么问题?满意答案蛇,我是许仙9级2009-10-28别开了汽油没有润滑效果启动发动机会彻底损坏

辐板式（整体轮）优点是款式多样,美观耐用,平整性好不容易左右摆动,不象辐条式车轮那样需要定期检查辐条松紧,也比较好清洗,缺点是价格相对较贵,如果变形就只能报废.辐条式车轮优点是相对便宜,理论上辐条有缓

汽车和摩托车的是一样的,唯一的区别就是在于灯泡的型号.汽车的型号很多,有H系列的,比如H1H3H4H7H8H9H10H11等,有90系列,比如9004,9005,9006等,有D系列的,D1S,D2S

是排气门用厚的,因为排气门承受的温度要比气门高很多.

二冲程与四冲程发动机的特点二冲程与四冲程发动机就其诊断、维修和保养而言,应着重了解两者在配气机构、润滑方式和混合气组成上的区别.一、两种发动机在配气、润滑和混合气组成上的区别1、配气机构的区别四冲程发

两个!

传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门,\x0d排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术.\x0d最简单的多气门技术是三气门结构,即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门.\x0d现在新开

看完我说的你也就成高手了.哈哈哈哈1疝气灯分为35W和55W一般汽车和摩托车疝气灯区别就是灯泡的接口不一样汽车的接口很多H1H3H4H7D1SD2S等等等关于品牌自己去淘宝上去看价格贵的一般牌子就好点

有重叠角的,利用新鲜空气进行扫气,加快废气排放.再问：哦，那大概角度多少？再答：车型不同角度也不一样，一般15度左右。

整个气门结构由气门、气门弹簧、气门弹簧上座、气门弹簧下座组成,气门弹簧上座和下座,主要作用是将气门弹簧的张力施加给气门机构,确保气门和气门座气密性良好,同时在气门开闭过程中通过气门弹簧的张力施加一个扭

只要记住进排气门都是早开晚关.按常理,到排气上止点时一刻进气门开启,由于“早开晚关”,所以进气门已经提前处于开启状态.而到排气上止点时排气门是关闭的一刻,由于“早开晚关”所以还是开启状态.

惯性,再问：但凭惯性它只能维持曲轴的转动，并不能将进气门，排气门打开或关闭啊再答：它可以设计一些辅助设备，然后利用惯性提供的动力打开和关闭气门呀！

发动机有个配气机构的系统,由正时皮带（链条）,凸轮轴,还有曲轴的点火齿组成.根据点火次序决定该的工作,比如进气,排气,压缩,排气

是气管蝗虫的呼吸器官是气管,气管的开口——气门分布在蝗虫的胸腹部.蝗虫的气管是用来呼吸（也就是气体交换）,而气门只是气体进出蝗虫身体的门户

一般而言,火焰发黄表示金属参与了燃烧,炉头很快会变形的.黑烟分两种情况.一是炉头或锅底粘上了可燃物,炉具燃烧时,燃气已经耗尽了通过喷嘴进入的空气,随着的固体性可燃物得到不足够的空气,在高温环境中灰化,

四冲程发动机是吸气,活塞向下运动,进气门打开吸气,排气门关闭压缩,活塞向上运动,进排气门全部关闭做功,点火,活塞向下运动,进排气门全部关闭排气：活塞向上运动,进气门关,排气门开

气门是在汽缸顶部的活门,分进气门和排气门,顾名思义,进气门就是负责打开油气混合物通道使之进入汽缸燃烧的,排气门就是燃烧后的废气排出的通道,2气门是指发动机上有一进一排2个气门,4气门是指有2进2排4个

所谓爆震,简单讲就是当混合气尚处在压缩过程中,火花塞还没有跳火时,高压混合气就达到了自燃温度,并开始猛烈燃烧的不正常燃烧现象.爆震现象大多是在提高压缩比的同时出现的,此外点火提前角过大或混合气燃烧过快

你说的是轿车吧!轿车发动机现在绝大多数是两个进气两个排气,货车绝大多数是一个进气一个排气.