作业帮摩托罗拉极充电器插头问题
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/07/18 19:10:37
LED电流在20mA,则其VF应在3.0~3.4V附近；若充电器输出电压转换为3.3V,则无需加电阻；若充电器输出电压不转换,则需要串接一颗电阻,建议电阻串接于各条支路,阻值60~90欧姆.
这是充电器（开关电源）的电源输入端整流后的滤波电容.只要耐压够一般容量差点是可以直接更换的.当然容量过大会影响电源的波形.会对其他用电器造成干扰.
充电器不要乱用,很危险的.因为现在很多车的电瓶是左负右正,比如小鸟电动车.如果一旦你用错了,不是烧充电器,就是烧别的东西.还有12A和20A也是有区别的.其次,圆头的一般都是那种小车才用的,而现在普遍
回答:220伏交流电不分正负极的.只有直流电分正负极.
绝对的没问题,我一直在用,我也是港,国行都有,港的插头大,全换成国行的了,还买了几个绿点的纯国货,用了四,四S,现在换五,继续按这个方法使用,一点问题没有,Ip也一样,就是迷你IP和五的数据线一样,放
可以通用,不过不建议在苹果手机上使用小米充电器,小米充电器与苹果充电器相比在可靠性上还是有些差距的
日本和台湾都是两脚扁插头比较多II你图中这个一圆两扁的三脚插头OII好像比较少
.这是两个适应不同电压的插头.你观察一下,一个是220V的（大陆用）,一个是250V的（香港用）两个插头可以换的,相当于弄了个变压器.
插头接触不良,赵成电阻大,发热严重,进而烧毁
人都有点惰性和自信,懒得拔下来再插上去,自信的是插着没啥问题.其实对充电器影响不大,就是使用寿命问题,这点东西烧不起来,万一烧起来或者打雷被闪电劈就麻烦了.但是几率小,很多人都忽视的.08年那时候我下
亲爱的楼主您好：中间的是地线,带N字的是火线,另一边则是零线!（通常是左边零线,右边火线）
这个说不准,不同的充电器,电路结构是不一样的,对于那种装有假负载保护（防止突然断开与电瓶连接毁坏充电器,这是开关电源的特性）的充电器,如长时间这样会慢慢放掉电瓶里的电源的对电瓶不利.假如你的充电器壳上
楼主建议不要这样,如果你执意要这样建议不要超过24小时,这样不仅耗电而且对长期这样会对充电器照成损害,甚至引起火灾当然几率很小,因为你没有拔出来充电器还在待机的,从节约能源考虑就不赞成
在我现在看来是的.最近不是出了个更新么,我删除了很多预装软件,结果升级失败,根据失败信息知道是因为删了预装软件的缘故,如果你没删那些软件我就不知道能否升级了.解压升级包你会发现它不是升级所有软件,但却
正品插头都有绿点的,现在很多高仿也跟着模仿了!
充电器有滤波电容,故在充电器插头刚和电瓶插孔时电瓶内电流返回充电器内,一般电流不是太大,如你诉,充电器内的电路有变异,即电容发生短路行的瞬间短路,照成插孔都烧黑了.建议更换插头,选用优质充电器!
40A的足够,因为常见汽车蓄电池容量为150-200安时,充电电流为15-20安.
给你说吧,三个或是两个,其实真正工作的都是只有两个,有一个是地线的,你若是急用的话,是可以的,不过现实中,插头不重要,重要的是连接电池那一端的接口是不是合适的,要是合适的就能用,但愿你能用,记得选择我
电容这样换理论上也可以的（不考虑电容量）,只是担心这2个电容性能是否一致,对输入、输出电流是没影响的
一般有两种,一种是圆头的,另一种是扁头.