摩托车的abs有什么用

二者是一样的.非要说有什么不同,可以认为ABS是这种材料的英文缩写,而“abs树脂”是这种材料的中文翻译.楼主可能奇怪为什么翻译过来还都是英文?因为它的中文全称叫做丙烯腈、丁二烯、苯乙烯三元共聚物,说

玻璃钢材料好!它的硬度相当好,但是ABS它也是一种工程塑胶,从特性但是一般ABS流动性较好\光泽\价格便宜,用于家用电器的一些外壳;而玻璃钢则不同,它具有韧性和硬度,头盔的话就是用来低档较硬的外来物体

简单的说当紧急刹车车轮抱死的情况下,EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力,可以防止出现甩尾和侧移,并缩短汽车制动距离.EBD实际上是ABS的辅助功能,它可以改善提高ABS的功效.

点刹利用最大静摩擦来制动而不是滑动摩擦因为最大静摩擦大于滑动摩擦所以刹车效果更好

ABS既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏,是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置.EBD能够根据由于汽车制动时产

ABS是Anti-lockBrakingSystem缩写.世界上最早的ABS系统是首先在飞机上应用的,后来又成为高级轿车的标准配备,现在则大多数轿车都装有ABS.　　众所周知,刹车时不能一脚踩死,而应

汽车上的ABS=anti-skidbrakesystem.防滑煞车系统塑料的那种ABS=AcrylonitrileButadieneStyrene丙烯睛-丁二烯-苯乙烯(塑料)

一般用汽车、摩托车塑料配件、电脑电器壳等.

ABS树脂（丙烯腈-苯乙烯-丁二烯共聚物,ABS是AcrylonitrileButadieneStyrene的首字母缩写）是一种强度高、韧性好、易于加工成型的热塑型高分子材料.因为其强度高、耐腐蚀、耐

ABS是Anti-lockBrakingSystem缩写.世界上最早的ABS系统是首先在飞机上应用的,后来又成为高级轿车的标准配备,现在则大多数轿车都装有ABS.众所周知,刹车时不能一脚踩死,而应分步

“ABS”中文译为“防锁死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统.ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术,可分机械式和电子式两种.现代汽车上大量安装防抱死制动系统,ABS既有普通

“漆”这个不是你担心的喷漆师傅知道的1喷塑料底漆2喷灰底漆也就是封闭底漆3喷漆就这些稀释有的3种1天蜡水2稀释剂3香蕉水《通用》要好的话就是配套的用用什么牌子的漆就用什么稀释剂比例调好OK

防抱死制动系统ABS全称是Anti-lockBrakingSystem,即ABS,可安装在任何带液压刹车的汽车上.它是利用阀体内的一个橡胶气囊,在踩下刹车时,给予刹车油压力,充斥到ABS的阀体中,此时

ABS刹车防抱死系统ABS是Anti-LockBrakeSystem的英文缩写,即“刹车防抱死系统”.目前除个别微型车、面包车外,大部分国产车几乎都装备有ABS,只是装置本身的档次、差异问题.1978

防抱死制动系统”,能有效控制车轮保持在转动状态,提高制动时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能.ABS通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器不断检测各车轮的转速,由计算机算出当时的车轮滑移率,并

在紧急刹车时可以让轮胎不锁死还可以以一定速度让轮胎运转使轮胎磨损度下降起到保护轮胎的作用在雨天或者雪天的话作用更明显如果没有ABS的话那么强力刹车会使轮胎从滚动摩擦变成滑动摩擦容易使汽车滑出去容易造成

特点：1、综合性能较好,冲击强度较高,化学稳定性,电性能良好.2、与372有机玻璃的熔接性良好,制成双色塑件,且可表面镀铬,喷漆处理.3、有高抗冲、高耐热、阻燃、增强、透明等级别.4、流动性比HIPS

ABS通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器不断检测各车轮的转速,由计算机算出当时的车轮滑移率,并与理想的滑移率相比较,做出增大或减小制动器制动压力的决定,命令执行机构及时调整制动压力,以保持车轮处于

丙烯--丁二烯--苯二烯(ABS)共聚物结构式性质丙烯腈提供耐热及抗化性,丁二烯提供韧性及耐冲击性,苯乙烯提供挺性及加工性优点1、坚硬,易押出2、易染色3、难燃4、耐冲击5、表面性佳缺点1、耐溶剂性差

气压制动ABS型号很多,例如：德国国瀚的:4S2M,4S4M,6S3M；一汽J6系列6X4的TYQSQ-4S4M-YQJ664等等；气压制动型ABS应用范围：气压制动型ABS主要应用于使用气压制动的各