摩托车的发动机是双杆好还是单杆好-搜答案-智慧作业帮

这是指发动机的排量,也就是气缸容量,单位立方厘米,可以用CC或者CM3表示.即,活塞截面积乘以活塞运动行程.排量越大,功率就越大,动力就越强劲.

是的,那是一种大排量的摩托车,散热器里一般加防冻液,

很简单,看它的气缸头,四冲程的最少也有10CM长.二冲程只有5CM长；四冲程排气管不冒烟（除非有故障）,二冲程它一定要冒烟（除非有故障）；四冲程没有机油壶,只要在发动机里加油换油.二冲程是有机油壶的,

36CC以下为燃油助力车,最大时速必须是小于20公里的.36-50CC的,最大时速小于50公里的属于轻便摩托车.50CC以上,最大时速超过50公里的属于摩托车.你说你那个标准会划到哪个部分里去?当然是

摩托车一般有三种散热形式:强制风冷,油冷,水冷最好!风冷:靠行驶时的自然风冷却.油冷:循环发动机内部机油到散热器冷却.水冷:水箱冷却液循环发动机外部经散热器冷却,加风扇冷却.

各有各的好处,一般大缸径短冲程的更适合高速大功率,长行程小缸径的更适合低速大扭矩,这主要看发动机的设计思想,没有绝对的好坏之分,但实际上,同排量特别是小排量的车,这两种设计没有明显的差别.常见的摩托车

1.顶杆机本身就因为设计的问题而噪音较大,新车装配后各零件未经座合,不是很严这密,在经过磨合时,气门及其他部件逐渐结合正常,就会出现一定的间隙,过了磨合期后调整一下气门间隙就好了,这是正常的.顶杆发动

1,两种情况都有,一上一下叫CBT,同上同下叫CM2,功率差不多,一下一下起步加速稍强,两种振动也差不多.3,同时上下冲程刚好相反,一上一下是左缸先进气,当做压缩过程中右缸再进气.4,同上5,因为排量

霍尔和磁电传感器搭配的点火器不一样,磁电的传感器只有两根线,霍尔的有三根线,尽量用成套的!

简单的说水冷对发动机的寿命要长的多缺点一般的摩托水冷装水只有一瓶矿泉水这么多点人容量太少自己稍微改进一下把管子加长散热效果增大水冷很多摩托装水的地方都是发动机前面那个风扇既比普通摩托风冷更强完全是自己

那六根线是干接点,也就是只是开关不分正负,其中一根是公共,不与外壳相连的,你通过测电阻找出公共端.

是以T点旁边紧靠它的刻线为准,这时正时链轮上的圆点正好对着缸头的正前方（卧缸机）或正上方（立缸机）,也有可能稍稍提前一点点.

一般接正极

我的做法就是每8000到10000公里清洗一次,2000公里换一次机油.机油滤是每次换机油都更换新的,空气滤是每两年更换一次.不过也要看你那边的环境跟路况.如果是空气比较差,路况又不好,建议1500公

发动机汽缸下面再问：我去，是发动机啊😭再答：气缸里面是活塞，活塞下面是曲轴，曲轴两边是离合器和变速齿轮，整个一起就是发动机了，我是组装发动机的再问：我的凸轮轴气门摇臂活塞都有问题修起来

最简单的方法是看缸头结构,气门结构的是四冲程,仅有缸盖而无气门的是二冲程.

换新缸需要和新车一样磨合,只是机油换不了新车那么快~温度高应该是你长时间低速行使导致的,检查一下混合比是否过稀,

4冲程

这个发动机是日本产的,用的日本序列号,1992年7月生产,第6643号

1.按齿轮级数顺序的齿轮质量（齿轮有传动级数之分,这个是与其级数对应的每个齿轮的质量）2.试验车辆的质量3.滚轴受到的阻力