无动力船舶的定义

呵呵这个我会我是专家1.把印纸板找出,剪刀、胶水（502）、上色笔（专业,各书店有售）固色液、2.把硬纸板剪成各种机身型状,把硬纸板较硬的地方剪成两个刀片形状,然后用502胶水平均粘在两边使飞机可以平

一、竹木筏子无动力二、桨人动力三、橹人动力四、风帆风动力五、蒸汽船蒸汽轮机六、燃轮轮机外燃机七、柴油机船内燃机动力这个动力发展史还真不好说,哈哈.有几本书有介绍,不过太专业了,所以就这样写一下.或者是

无动力船就是船体本身无动力装置.比如：帆船.橡皮挺.

无动力的没有动力推进器,飞行员是用吊带与三角翼固定在一起,用俯姿飞行,靠气流飞行,无动力翼必须在山坡起飞或靠牵引起飞,速度30-70公里/小时,飞行距离视气流状况而定,气流好的话能连续飞行数小时,也有

下滑加速,上升减速.滑翔机借助大展弦比机翼,遇山地上升气流则盘旋上升,因此驾驶员需要具备寻找合适气流的经验.大展弦比机翼具有升阻比高的特点,具有非常好的气动特性.

你说的是船舶干舷类型A型船舶载运液体货物的船舶(如油船）.因这类船舶具有货舱口小且封闭条件好,露天甲板完整性高,再如油船甲板设备少,较易排水,货物渗透率低,抗沉的安全程度较高,规范将其归为一类,其最小

船舶有个满载吃水线,如果你的船载装载货物时吃水线超过了,满载吃水线的话就视为超载,吃水线在船的船首、中、尾部都刊画了吃水线的.

船舶助航系统是指:通过对波浪,风向和潮流有系统的评估,并结合船上当时的装载状态,估计船舶突发横摇的可能性,可计算出上述因素对船体所造成的影响,并在船上模拟出切实可行的防范措施,随后显示在驾驶桥楼的检测

这个主要以码头水深来划分的,水深足够以后就看码头设计的强度了!万吨级的码头只能靠泊一万吨排水量的船舶!再问：我是指船舶抗风浪而非指码头的事项，请你帮我回答，不胜感谢

意思是发动机的动力不间断的向外输出,通俗的说也就是发动机在一直做工循环,也可以认为是cvt,理由就是cvt踩着油门不需要换挡就可以不停的加速,动力不停的输出,Z说的双离合器那是错误的,双离合器只能提高

滚动半径就是车轮滚动半圈的长度动力半径就是车轮滚动半圈所需要的力

一种主要在地理水中运行的人造交通工具.内部主要包括容纳空间.支撑结构,和排水结构.具有利用外在或自带能源的推进系统.外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络.材料随着科技进步不断更新.早期为木,竹,麻自

权宜旗船舶(FlagofConvenienceships)简称(FOC)权宜旗运动(FOCCampaign)

据我所知,目前全世界制作DP的公司不超过5家,最老的一家是英国的.DP,说白了就是一套软件,就是通过软件控制船舶的移动,主要应用的船舶停靠码头港口以及海上设施如平台,应用范围相当广泛,船东大都喜欢船舶

其实没有实质的不同.这个主要看动力定位的等级,DP1,DP2,DP3（最精确）现在新设计的半潜式钻井平台应钻井作业要求一般采用DP2,DP3动力定位系统；船舶根据其作业性能要求一般采用DP1,DP2,

只要是船上的东西,都可以叫做船舶物资,比如说,设备系统,燃料及辅助用油,食品,生活物资,消防救生杂件,等等,都是船舶物质.

动力即一切力量的来源,主要分为机械类和管理类.1.使机械作功的各种作用力,如水力、风力、电力等.2.比喻推动工作、事业等前进和发展的力量.例句：人民,只有人民,才是创造历史的动力.在工程学上,动力与静

轴外面有套管,套管里充满了油,轴在里面转动；套管穿出船体的地方是密封的（焊接或者其他什么方法）；套管两端有密封环,并外接油泵维持套管内油压高于海水压力,因此海水灌不进来.

单燃料动力就是传统的船舶.双燃料动力优点是燃料省钱,环保,低碳.应国家环保越来越高的要求双燃料将会是一个发展趋势.缺点是技术尚不完备.再问：谢谢，您是从事船舶行业的吗？再答：不是哦，汽车的

只有这种图,再详细的布置图是不可能流传出来的,涉及商业机密.望采纳!再问：嗯，有大体的CAD图嘛，简单介绍一点的就行，我做毕业设计用的，万分感谢再答：没有，这个需要你自己做再问：嗯，好的，谢谢您了