旧空调加多少压力的雪种

加多了氟利昂（冷媒）是不好,但是还不至于烧空调压缩机的,除非加的是劣质的,影响了压缩机内部的润滑,导致烧压缩机,空调系统管路里面是有压力开关的,系统压力过大会断开此开关而断开空调压缩机继电器而使得压缩

车载还是家用?再答：空调器的排气压力在空调器正常工作时，主要受冷凝温度冷凝压力的影响，冷凝压力主要受环境温度的影响。冷凝温度一般比冷凝器进风温度高15℃左右，进风温度高，冷凝温度也高！比如，室外温度为

其实是不能光看压力来判断的,还要用上钳形电流表,用来测试加氟过后压缩机的工作电流,如果压缩机性能老化,工作效率就不如从前,那怕系统压力是正常的,制冷效果也是不太明显的.正如你自已分析的,压力加到0.6

事实上,我们所经常说的制冷,一点都不科学,空调事实上要说制冷,应当是说致冷,也就是使其冷却的意思.人类无法致冷,因为冷是无法制造的,但我们可以通过一些方法,将某些物体的热量带到其他地方,这样该物体就凉

都结冰是缺少制冷剂细管子接冰是缺制冷剂或者毛细管堵粗管子接冰是内机风量小的问题,或者过滤网蒸发器很脏

空调运行压力跟室内外温度有关,如果是中央空调的话,还开启室内机能力也有关系.一般R410系统在标准工况（外35内27度）下,高压大概2.3.2MPa,低压大概0.1.0MPa,当然这个只能作为参考.空

我一般加雪种用三种方法检测1有的车型空调管路上有视夜窗一般在压力开关或干燥瓶上有的车型没有开着空调看到有气泡就是雪种不够了要是什么都看不到就是雪种很足2看温度把车窗都关好把鼓风机开到最大把风位调到吹脸

目前冷干机基本上制冷剂用的都是R-22也有少数机型用R-12R-404R-410R-134a的.一般标牌上都有标!没有的话看贴在压缩机上的标牌.3立方冷干机的压缩机是1HP的,加制冷剂0.9KG补的话

试验压力为工作压力的1.5倍,但不得小于0.6MPa,稳住压后,15分钟内压力降不超过0.05MPa就为合格.11公斤既1.1MPa,如果是家用这样的压力太大了,容易把管件比如水龙头,阀门打坏.

200-300元

有什么作用呢?常指氟利昂,代号R12,CFC,CFCs,也有R134a,R600a(异丁烷),现在为了减小氟利昂排放影响大气层,环保型的用氨或混合工质.R12或R22

压力是3.8-5.2,至于冷媒加多少是无法确定的,不同机型,不同吸干机结构都导致冷媒不同；一般根据试机得到的.

因为空调压缩机自身也是靠氟利昂降温的.所以氟利昂少了排气温度自然就低了.

空调加氟最好按标称重量,蒸发压力和冷凝压力都随环境温度的变化而变化,如果是新学的不易掌握准确,按重量是最标准的.

高压21～26公斤,低压6～9公斤；视内机回风温度高低不同而不同；

我们常说的几P空调,P是该空调的制冷功效,功效是从空调压缩机的功率的功耗而来,从几P空调上看不出它的制冷系统内额定的制冷济是多少,要取决于该空调的制冷系统的容量和压缩机的功率来决定.但是,人们根据经验

你好：——★1、空调漏氟,应先找漏点、并进行补焊.否则还会出现漏氟现象.——★2、补漏操作完成后,必须抽真空,把进入的空气彻底排空.——★3、如果系统内进入的空气不太多,则大部分会存在于室外冷凝器中.

有条件最好还是定量加雪种,由于600A冰箱雪种的量比较少,靠看压力也不容易判断准确,我的做法通常是结合电流和压缩机回气管温度来判断,摸回气管温度感觉有凉意和电流在正常范围内就可以封口了,这样加雪种的缺

1p的0.8斤.以此类推吧.

20MPa下1立方天然气大约为220立方常压下天然气（即压缩比1:220）75L储罐如果装满就是75L、20MPa天然气,换算成常压下0.075*220=16.5立方,但是不可能装满一般都是15立方左