是失修的路基是淤泥滩上的驳船

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/10/04 01:40:00
路基、路面压实度评定中标准差是怎么算出来的

最简单的就是把这些数字输入电子表格的一列中如A列,然后在另一列中如B列的任意一格中输入=STDEV(A1:An)按回车就可以了.

路基路面的压实度怎么评定,是每层都评吗?

如果共有n个数据,它们的算术平均值是a,标准差的正确算法是:将每个数减去a的差再平方,这样的n项相加的和除以n-1(不是除以n),再求算术平方根,

盐场的形成为什么是在淤泥质海岸?

淤泥质海岸,类似于平坦海滩,地势平坦开阔.他是相区别与岩石海岸,悬崖海岸的.

路基横断面图到底是怎么绘制的,

不一定用软件画,以前没有电脑,我们都是用手工画的.用厘米格纸,一般的卖测量仪器的商店或是大一点的文具店都有.先将图纸裁成A3大小,也有A3大小的卖.1、先定好中桩的轴线(一般选在5、10厘米的格线上)

路基压实度极值怎么确定,是算出来的吗?我在规范上找不到对于路基压实度极值的要求

是试验测出来的.做重型击实试验,绘制含水量与压实度的二维表,把试验结果点在上边,当出现峰值的时候,对应的就是最大压实度及其最佳含水量.压实度只要求个最大压实度及其最佳含水量,没有压实度极值一说再问:你

公路路基施工的坡比是怎么计算的?

填方路基填方路基为8米一级放坡,两级边坡间留2.0m宽马道.由上至下3级边坡的坡率分别为1:1.5、1:1.75、1:2.挖方路基挖方边坡在8m以下时土质边坡坡率按1:1.5放坡,石质边坡坡率按1:1

第11题的答案不是很明白!课本上说拖船和非机动驳船的按照机动船舶的50%计算,答案上拖船的计算是:4*8000*50%*

1马力=0.735千瓦,1千瓦折合成净吨位0.67吨,所以1马力相当于0.5吨的净吨位,所以8000*50%.4是拖船数量,5是净吨位2001-10000吨为每吨5元,最后50%是因为拖船按照机动船舶

路基施工开台阶的主要作用是?

保持和减小路基不同时间或不同填料所造成的沉降不均匀.

爱莲说中,淤泥和青莲是写莲花的什么?

以污泥的肮脏衬托出莲花的洁白以青莲的妖媚衬托出莲花的清高

信用证说提到 的latest date of shipment 是指驳船上的装船期还是carrier的装船期,还有信用证

这个LATESTDATEOFSHIPMENT实际上是不能迟于提单上的ONBORADDATE如果是出头程船提单,就是不能迟于头程船(驳轮)的ONBORADDATE如果是出二程船提单,就是不能迟于二程船(

爱莲说 淤泥和清莲 是写莲花的什么>

古人写文一般都是借物抒怀,同样的一句话,都有二层意思,一层喻物,一层抒怀.同样,“出淤泥而染,濯清莲而不妖”也有第二层抒怀意思.隐喻作者本身具有“出淤泥而不染,濯清莲而不妖”的高尚品格.实际上,他说的

莲花真的是“出于淤泥”吗?

莲花和荷叶就是从根部长出来的,所以“出淤泥而不染”是正确的.花肯定是在水上边开的了,花不是出淤泥的.

铁路路基的横截面是一个等腰梯形若腰的坡度比为二比三顶宽为三米路基高为四米则路基下底宽为

(2001•贵阳)如图,铁路路基横断面为一个等腰梯形,若腰的坡度为i=2:3,顶宽是3米,路基高是4米,则路基的下底宽是(  )A.7米B.9米C.12米D.15米考点:解直角三角形的应用

铁路路基的横截面是一个等腰梯形若腰的坡度比为二比三顶宽为三米路基高为四米则路基下底宽为?

上顶为AB下底宽为CD高为AETA角NADE=AE/DE=2/3=4/DEDE=6因为铁路路基的横截面是一个等腰梯形所以下底宽为6+6+3=15

公路圆曲线加宽 指的是路面还是路基

当然是路基路面一起加宽(内侧).

有一只驳船,载重量是800吨,容积的795m³,现在装运铁和棉花两种物资,生铁每吨体积是是0.3m³

设装载X吨生铁,Y吨棉花达到充分利用,有X+Y=8000.3X+4Y=795联立方程组,解出X=650,Y=150,可以充分利用

公路工程中,路基横断面的面积是如何计算的?

一般采用现场测量横断面特征点,再用CAD绘图,扫描面积,结果比较准确,