作业帮某汽缸,缸内压力p在0~0.5MPa之间变化,汽缸内直径 D = 800mm
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/07/09 01:50:21
计算公式是：F=P*A-fF:气缸出力（kgf）A:截面积（cm2）P:使用的压力(kgf/cm2)f:摩擦阻力（kgf）
不正确,测量缸压主要是检测活塞压缩到上止点时的气缸压力,判断气缸的密封性,所以不需要发动机燃烧工作.
气缸压力和压缩比有很大关系,压缩比越大,气缸压力越大.每种车的压缩比都不一样,气缸压力也不一样,一般来说,在热车时一个都能够达到14、5个压力.
通过检查可以判断活塞环和缸筒的磨损程度以及气门是否漏气.
一定小了,因为你节流了吗.
2.4活塞敲缸响2.4.1现象发动机在怠速或低速运转时,在汽缸的上部发出清晰而明显的”嗒、嗒、嗒”的响声,发动机中速以上运转时,这种异响便会减弱或消失.该响声冷车时明显,热车时减弱或消失；单缸断火,响
水冷:用冷却液对发动机进行冷却,分水冷与风冷.水冷居多\x0d四冲程:发动机的四个工作过程,进气,压缩,做功,排气各占曲轴转角的180度\x0d多点电控燃油喷射汽油机:多点喷射是将喷油器设在进气门处,
进气结束时比大气压小一点,0.8-0.9个大气压那样子
此题是等压变化, （1）W=FL=PS(h2-h1)=150J (2)增加的内能=Q-w=450-150=300J
你的问题是指压缩比吗?汽油机8.5--10.5：1,柴油机25：1左右,柴油机的压缩比过低的话就不能发动了,也就是不能压燃着车了；
汽油内燃机,柴油内燃机
有2种情况可以使温度升高.1、做功,2、热传递.压缩气体属于做功,使分子间作用力增大.具体你可以百度一下压缩做功的原理
大概在10个大气压左右吧··不然是压不燃柴油的·你去查查百度百科关键词（柴油发动机）里面有些信息可能对你有用
顾名思义,当然是吸气冲程了
10-12
用专用的汽缸压力表取下所有喷油嘴的插头,选择你要测量的缸,将火花塞取出,将汽缸压力表装进火花塞孔,如果不能像火花塞一样安装在上门,则双手用力将汽缸压力表向下压,确保不漏气的情况下,转动点火钥匙,三秒内
去修车店换活塞镗缸,换气门,就可以,我是修车的,不懂可以问我
你这个63x50是啥意思?一般汽缸的线性力是由缸径和压力决定的
目前在发动机缸压测量过程中对数值的确定与读法存有不统一的认识,甚至引起争论.对此提出个人的观点,能在维修界作进一步的讨论与分析. 1．测量方法及数值的确定 在测量气缸压力之前,应先卸下所有的火
曾经我也问过这个问题,找资料也是没找到.我接触的是300MW火电汽轮机,当时是问师父,防爆膜是在铝薄片上压十字痕,像电解电容一样,所以每个防爆膜没有固定值,一般在60Kpa左右就破了.下部（缸侧）有格