柴油的热值是4.3*10的七次方表示的物理意义

因为η=W有/W总*100%W有=Pt=9000w*3600s=3.24*10^7JW总=Q=mq=2kg*3.3*10^7J/kg=6.6*10^7Jη=W有/Q=3.24*10^7J/6.6*10

液化石油气（气态）：87.92～100.50MJ/kg液化石油气（液态）：45.22～50.23MJ/kg柴油：46.04MJ/kg煤油：46.11MJ/kg现在都用国际单位制,不用大卡了,不过,我可

2kg柴油完全燃烧放出的热量：Q=mq=2kg×3.3×10^7J/kg=6.6×10^7J柴油机的效率：η=W/Q=3×10^7J/(6.6×10^7J)×100％＝45.5%

消耗的总功为W=40,000,000J/kg×0.004kg=160,000J柴油机输出功率P=40%*160,000J/4s=16,000W=16kW整个装置输出有用功W1=3200*5J=16,0

柴油机做的功：W＝Pt=735wx3600s=2646000J所消耗柴油放出的热量：Q＝mq=0.2kgx43000000J/kg=8600000J柴油机的效率：η=W/Q＝2646000J/8600

因为功率是40Kw'而在计算时要用国际单位那就是要化成w所以在做的时候都在40后面乘了1000再问：这个答案貌似是错的求您帮我解答下，谢谢再答：柴油的每分钟热值：Q=mq=0.2×4.3×10^7=8

热值的单位是每千克或每立方米的焦耳数（J／kg或J／m3）,也就是指单位质量（或体积）的燃料在完全燃烧时所放出的热量.热值通常是用仪器（热量计）测得,或者根据燃料分析结果计算得到.汽油为46MJ／kg

∵η=W有用Q放，∴柴油机工作消耗的总能量（柴油完全燃烧放出的热量）Q放=W有用η=3.44×107J40%=8.6×107J；∵Q放=mq，∴消耗柴油的质量：m=Q放q=8.6×107J4.3×10

说柴油的热值通常指净热值,国内0号柴油的净热值是9600千卡/千克.

柴油的热值比汽油的要低.但是由于压缩比高.爆发压力大,所以效率高.再说,热值是和功率有关系的.效率也要把油折合成热值来计算效率的.

通常-10号柴油密度以0.84Kg/L计算,它的热值以4..6×107J/kg计算.

你的说法有误,严格的说,相同工艺制造的相同重量的发动机,一定是汽油机功率大,不信?你看看飞机上的活塞式发动机一定全部是汽油机,一个使用柴油机的都没有,先进的飞机用汽油机可以做到一公斤两马力.就是说小飞

答：酒精的热值是3.0×10的七次方J/kg,它表示(完全燃烧1kg的酒精可以产生3.0×10的七次方焦耳的热量)煤气的热值是3.9×10的七次方J/m³,它表示（完全燃烧1立方米的煤气可以

因为热量=燃料质量×热值所以50kg柴油充分燃烧放出热量为：50kg×4.3×10^7J/kg=2.15×10^9J因为有用功=总功×机械效率所以有用功为：2.15×10^9J×40%=8.6×10^

汽油、柴油、煤油都是碳氢化合物,可以用CxHy的通式来表达,其中含氢量越高,则其热值也就越高,当x=0,及燃料为纯氢的时候热值最高.航天飞机并不是使用纯氢燃料,这倒不是因为成本的因素,而是因为燃料燃烧

楼上错了,热值是单位质量或体积的燃料所放出的热量.比如一升酒精放出的热量要比一升汽油要少,所以一升汽油用在车上要走得比酒精远.

这个涉及到化学方面的内容了.简单和你说下吧.汽油和柴油都是碳氢化合物,汽油的碳链比较短,柴油的碳链比较长.汽油中氢元素的比例高一些,柴油低一些.如果单纯看单位重量的汽油和柴油,那么汽油中的氢元素必然多

每千克柴油完全燃烧放出的热量是3.3x10^7J再问：完全燃烧3kg柴油放出的热量是再答：3X3.3x10^7

1、不变,还是3.0×10的七次方J/kg,2、完全燃烧剩下的酒精放出的热量是：Q=mq=0.15kgx3.0×10的七次方J/kg=0.45x10的七次方J3、Q=cm△t=0.45x10的七次方J

答案是：C.